12月25日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收1209.03点，环比下跌32.5点。分子指数来看，沿海线指数报收1218.88点，环比下跌32.1点；沿江线指数报收1195.43点，环比下跌33.2点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为51.8元/吨，期环比下跌2.5元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为44.7元/吨，期环比下跌0.7元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为45.7元/吨，期环比下跌0.7元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为60.2元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为60.1元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为52元/吨，期环比下跌1元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为57.2元/吨，期环比下跌1.9元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为47元/吨，期环比持平；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为53.5元/吨，期环比下跌2.5元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为58.4元/吨，期环比下跌2.8元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为56.4元/吨，期环比下跌2.8元/吨。
今日海运煤炭运价指数延续下降趋势。本周运价连续下降，本质原因在于运力供需结构矛盾，运价高，运力供给过剩。北方港锚地船舶数持续超高位水平，而下游终端运力需求保持中游水平。下游电厂运力招标中标价持续下降，下降幅度大，当前海运市场话语权偏重货方，货方持续压低报价，今日运价继续下降。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计20条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计95条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计59条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计57条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存507万吨↑2.5万吨，国投曹妃甸港库存344.7万吨↑2.9万吨，京唐港库存372.2万吨↓18.6万吨，黄骅港库存120.6万吨↓14.6万吨，合计1344.5万吨↓27.8万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
