12月29日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收1257.4点，环比上涨24.53点。分子指数来看，沿海线指数报收1241.74点，环比上涨15.07点；沿江线指数报收1279.02点，环比上涨37.59点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为54元/吨，期环比上涨0.6元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为49.7元/吨，期环比上涨2.7元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为50.7元/吨，期环比上涨2.7元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为61元/吨，期环比上涨0.8元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为60.3元/吨，期环比上涨0.2元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为52.3元/吨，期环比上涨0.3元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为58.1元/吨，期环比上涨0.8元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为52元/吨，期环比上涨2.7元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为55.9元/吨，期环比上涨0.7元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为61元/吨，期环比上涨0.9元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为58.9元/吨，期环比上涨0.7元/吨。
今日海运煤炭运价指数延续上行走势。当前沿海煤炭市场依旧处于货源紧张的态势，但随着国家保供措施的逐渐显效，秦唐沧港口累库进程加快，合计库存增至1735万吨左右。寒潮来袭的背景下，终端采购仍较积极，加之封航频繁，截至今日，秦唐沧合计锚地船舶数量200艘。船东报价积极乐观，运价延续涨势，但涨幅并不大。随着终端采购的陆续到岸，沿江及南方港口库存呈现回升态势，加之进口煤的替代作用，终端对价格的接受度或降低，但季节性封航频繁，终端派船需求不确定性因素较大。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计23条船舶，预计等2-3天；京唐港锚地合计97条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计52条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计65条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存513万吨↑4.5万吨，国投曹妃甸港库存359.7万吨↑8.8万吨，京唐港库存348.1万吨↓3.3万吨，黄骅港库存191.5万吨↑24.4万吨，合计1412.3万吨↑34.4万吨。
海事信息：12月28日18：20-29日9：20秦皇岛港因大风封航；12月28日18：20-29日6：40京唐港因大风封航；12月29日6：30曹妃甸港因大风封航。
来源：秦皇岛煤炭网
