04月08日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收911.44点，环比下跌113.4点。分子指数来看，沿海线指数报收973.13点，环比下跌133.5点；沿江线指数报收826.26点，环比下跌85.7点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为32.2元/吨，期环比下跌4.7元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为31.5元/吨，期环比下跌3.4元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为32.5元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为44.1元/吨，期环比下跌2.8元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为52.1元/吨，期环比下跌8.3元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为48.3元/吨，期环比下跌9.7元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为41.1元/吨，期环比下跌4元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为33.5元/吨，期环比下跌3.2元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为35.2元/吨，期环比下跌4.6元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40.2元/吨，期环比下跌4元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为38.2元/吨，期环比下跌4元/吨。
今日海运煤炭运价指数延续下降趋势。主产地受保供稳价高压政策影响，坑口煤价持续下调，产地主要以长协保供为主，市场销售情况未见好转。贸易商和站台拉运积极性不高，北方港库存增加缓慢，锚地船舶数量持续低水平运行，封航结束港口作业效率略有提升。下游电厂在日耗下降的情况下市场采购需求弱；疫情影响部分企业开工率，非电终端用户需求较少。海运煤炭市场商谈氛围冷清，成交量少，今日运价继续下降。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计20条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计31条船舶，预计等3-4天；黄骅港神华码头锚地合计38条船舶，预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计29条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存503万吨持平，国投曹妃甸港库存363万吨↓10万吨，京唐港库存463.6万吨↑8.9万吨，黄骅港库存212万吨↓5.6万吨，合计1541.6万吨↓6.7万吨。
海事信息：4月8日16：00秦皇岛港因大雾封航。
来源：秦皇岛煤炭网
