04月11日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收856.08点，环比下跌55.4点。分子指数来看，沿海线指数报收935.52点，环比下跌37.6点；沿江线指数报收746.36点，环比下跌79.9点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为29.2元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为27.5元/吨，期环比下跌4元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为28.5元/吨，期环比下跌4元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为41元/吨，期环比下跌3.1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为52.3元/吨，期环比上涨0.2元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为48.3元/吨，期环比持平。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为38.1元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为29.5元/吨，期环比下跌4元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为32.2元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为37.2元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为35.2元/吨，期环比下跌3元/吨。
今日海运煤炭运价指数继续下降。由于国内疫情形势依然严峻，工业企业停产减产增多，使得终端日耗持续低位运行，淡季特征明显。但受月初集中补库到岸影响，终端库存继续累积，沿海八省库存连续数日运行于2800万吨以上，较去年同期偏高600万吨左右。终端派船北上积极性减弱，环渤海港口锚地船舶数量近日维持在110艘左右的相对低位。淡季背景下大秦线持续处于满发状态，环渤海港口库存近日维持在2000万吨以上水平，煤炭现货价格持续回落，终端采购谨慎，交投商谈偏淡，沿海煤炭运价缺乏有力支撑，继续呈现下行态势。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计9条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计31条船舶，预计等3-4天；黄骅港神华码头锚地合计40条船舶，预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计22条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存504万吨↑1万吨，国投曹妃甸港库存350万吨↓8万吨，京唐港库存472.4万吨↑5万吨，黄骅港库存183.3万吨↓1.4万吨，合计1509.7万吨↓3.4万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
