04月13日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收705.94点，环比下跌59.7点。分子指数来看，沿海线指数报收726.78点，环比下跌86.3点；沿江线指数报收677.16点，环比下跌22.9点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为26.2元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为24.5元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为25.5元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为38元/吨，期环比下跌1.1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为34.6元/吨，期环比下跌8.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为31.5元/吨，期环比下跌6.9元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为35.1元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为26.6元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为29.2元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为34.2元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为32.2元/吨，期环比下跌1元/吨。
今日海运煤炭运价指数延续跌势。目前煤炭主产地出货缓慢，库存压力加大，产地发运以火运为主，主要为长协货源，而汽运因疫情防控受限，贸易商发运困难。市场商谈氛围偏淡，买卖双方报还盘差距较大，卖方压价磋商，但实际成交清淡，市场货盘稀少。煤炭价格持续下行，终端以长协采购为主，市场货源采购谨慎，沿海煤炭运输市场船货双弱，且国际原油价格大幅下调，成本支撑减弱，运价短期内或将保持弱势运行态势。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计7条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计33条船舶，预计等3-4天；黄骅港神华码头锚地合计42条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计24条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存505万吨↑1万吨，国投曹妃甸港库存346万吨↑6万吨，京唐港库存480.3万吨↑7.4万吨，黄骅港库存180.5万吨↓11.3万吨，合计1511.8万吨↑3.1万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
