时间:2021-01-05 | 编辑:E航小辉 | 阅读:887 | 分享: |
新闻目录
新闻正文
1月3日记者从舟山市港航和口岸管理局了解到,2020年舟山全市江海联运量将达2.56亿吨,较2016年1.63亿吨增长57%,年均增速12.5%。其中铁矿石、粮食进江量分别占长江经济带铁矿石、粮食进口量的46%、80%。从外贸到内贸,从大海到大江。这是舟山港通天下的一个缩影,彰显的是在全球供应链枢纽中服务“双循环”的强劲实力和韧劲。
2、马士基被评为全球最佳绿色班轮公司,PIL排名末位;
总部位于华沙的航运和气候变化组织Gliese Foundation在其环境报告中将马士基评为全球最佳绿色班轮公司。该组织根据这些公司的可持续发展报告,得出了排名。Evergreen位列第二,CMA CGM位列第三,PIL排在末位12。PIL排在第12位,原因是未能出示可持续发展报告。
3、船舶吃水一降再降,珠江运力紧张运价上浮;
为确保航道、船舶过闸安全畅通,12月30日0时起,出港下航经长洲船闸或航经长洲坝下至梧州界首航算的船舶不得超过2.5米吃水,2021年1月1日0时至1月4日24时,船舶不得超过2.3米吃水,船舶受吃水限制,载货量明显减少,加之元旦小长假在即,市场出货有所增加,运力紧张,刺激本期集散贵港、梧州方向多条航线运价上涨。
4、业务火爆,修船一次10万美元起!海外船只排队在浙江舟山保养;
在浙江舟山,修船厂的生意十分红火,很多海外船只都在排队等待进港维修保养。船家把修船的工人师傅称为“修船人”,由于活儿多,大部分“修船人”一个月只能休息三天的时间。
小编在采访中了解到,由于巨轮维修的时间长,因此船家在修理的半年前就要提前进行下单。而且维修价格很高,只是小型维修或常规保养就需要10万美元,像脱硫塔改装一般需要几百万美元。
5、原因有待调查!寒夜油船搁浅,13人获救;
12月30日凌晨,一艘重载油船“顺开89”轮在深圳大铲湾“矾石1”航标附近水域搁浅,船上人员13人,尝试自主脱险未果后向海事部门求救。
次日下午15时,在海事部门统一协调下完成管路连接、油污应急等准备工作,经过5个多小时的作业,涉事船舶共减载1000余吨,随着潮水上涨,船体逐渐上浮,并最终在拖轮协助完成脱浅,险情得到控制,未发生人员伤亡和海域污染。
6、注意!超过4000个逾期滞留的集装箱货物将被拍卖!港口严重拥堵,进口商弃货!
据了解到,在拉各斯的阿帕帕港口综合体和廷坎港的各个码头有超过4000多个集装箱货物逾期滞留,调查显示,这两个港口效率正受到逾期滞留货物的影响。
事态的发展不仅导致了港口的拥堵,而且还迫使进口商和托运人额外承担港口的码头费或仓储费、因延误停泊在海上的船只有关的费用(可能高达数万美元)、更可气的还有卡车在交通堵塞中等待数日而被犯罪分子和官员勒索的费用。
7、韩国"现代商船" 正式改叫 "韩新海运"。
12月29日,HMM发布告客户书:2020年12月22日,“现代商船(中国)有限公司”名称变更为“韩新海运(上海)有限公司”。因为现代集团在现代商船进行与债权银行的“债转股”后,不再是后者最大股东。现代商船正逐渐将其名字改为HMM。一直以来HMM都在弱化现代商船的名字,进行品牌重塑。
政策法规
8、总投资180亿元!中国船舶长兴造船基地二期工程奠基;
2021年1月4日上午,被列为国家发改委重大建设项目——中国船舶长兴造船基地二期工程开工仪式在上海长兴岛举行。
这是推动我国船舶海工产业高质量发展的又一标志性工程,也标志着中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司整体搬迁项目(沪东中华新厂区)建设全面启动。
9、不按规定使用船舶岸电将受处罚。
12月26日,《中华人民共和国长江保护法》通过,2021年3月1日起实施,其中八十四条第四款涉及岸电使用,“具备岸电使用条件的船舶未按照国家有关规定使用岸电的,违反本法规定,由有关主管部门按照职责分工,责令停止违法行为,给予警告,并处一万元以上十万元以下罚款;情节严重的,并处十万元以上五十万元以下罚款。
解读分析
10、本周一沿海运价分析
本周一沿海运价;
以代表性港口江阴来看:今天沿海运价和上期比维持稳定!
今天海进江青岛方向各类型船舶运价和上期一致;4-5万吨运价为48元/吨。
北仑进江各类型船舶运价和上期一致;4-5万吨运价为33元/吨。
北方五港进江各类型船舶运价和上期一致;4-5万吨运价为54元/吨。
华南航线5.3-5.7万吨运价本期保持不变;5.7-7.5万吨运价本期保持不变为55元/吨。
北方到太仓航线4-5万吨运价本期保持不变;5-5.7万吨运价本期保持不变为51元/吨。
运价分析:
本周一沿海市场商谈正常,船货相当,沿海散货航线保持高位稳定,运价看好。
煤价继续上涨,市场成交仍保持活跃。一是受北方港口资源紧缺、大风封航等因素影响,船舶周转率下降;二是新一轮寒潮席卷全国,多地气温急剧下降,刺激终端补库需求增加采购拉运量,市场货多船少格局凸显,支撑运价。
来源:E航网
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