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渤海、黄海海冰面积超过10000平方公里,部分北方港口封航


渤海、黄海海冰面积超过10000平方公里,部分北方港口封航

中国航务周刊 今天

环渤海港口预计于2021年1月8日解除封航。

据央视新闻2021年1月7日报道,受近期强冷空气影响,我国渤海、黄海海域的海冰迅速发展,渤海、黄海北部海域,海冰覆盖总面积已达到13873平方公里。
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央视1月7日《新闻直播间》播出画面
近期在寒潮大风的影响下,环渤海港口作业受到明显的制约,港口船舶受到交通管制,外运受阻,转运受限。
预计1月上旬后期,渤、黄海海域冰情将进一步发展,辽东湾最大浮冰范围,将达到50海里以上,渤海湾、莱州湾将达到10海里~15海里,黄海北部将达到10海里~20海里。
随着2021年1月6日的大幅降温,大风天气也紧跟而至。中央气象台继续发布海上大风黄色预警:预计在较强冷空气的影响下,渤海、渤海海峡、黄海大部海域,将有8级、阵风9-10级的偏北到西北风。
中央气象台和中国海上搜救中心提醒,受大风影响海域航行、作业的船舶和人员回港避风,防止船舶走锚、搁浅和碰撞。
受此影响,北方部分港口的所有船舶,受到海上交通管制,不得进行运输作业。
据悉,2021年1月6日7:10-1月7日7:20,曹妃甸港封航。
1月6日8:30时-1月7日9:00,黄骅港封航。
1月6日11:30时-21:15时,秦皇岛港封航。
1月6日9:00时-1月7日8:50时,京唐港封航。
预计环渤海港口于2021年1月8日解除封航,届时,秦皇岛港、黄骅港下锚船再次攀高,且后续进港船舶,也将保持较高水平。
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来源:综合央视新闻、煤炭资源网

本期编辑:Effy

审发:王禹

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航运公司应当落实主体责任,执行防控规定,建立健全防控工作责任制和管理制度,制定完善应急预案,并根据管理船舶的种类、航行的区域以及疫情分区分级管控的要求,考虑将疫情防控制度纳入公司安全管理体系。

(一) 制定疫情防控管理计划。

航运公司应当建立船舶防控新冠肺炎疫情管理计划,包括船上隔离计划,指导船舶成立疫情防控工作组,由船长担任组长、船上部门负责人担任组员,完善各项疫情防控工作制度,监督船上所有人员落实各项防控措施。

(二)落实疫情防控管理责任。

航运公司应当确保公司岸基与船舶的沟通联系,指定船长或其他合适的人员作为船舶疫情防控工作的第一责任人,指导船舶开展疫情防控工作,落实各项防控措施,全面加强疫情防控工作。

(三)建立疫情防控排查制度。

航运公司应当指导船舶建立“防疫工作日志”,排查船上的所有船员,掌握在上船前曾途经存在新冠肺炎疫情的国家或重点地区的船员名单,对疫情排查工作和日常防控工作进行记录和报告。

(四)建立疫情防控培训制度。

航运公司应当及时向船上提供相关疫情防控的知识培训,制定培训计划,指导船员识别新冠肺炎症状,及时通报疫情防控的相关情况,保证新上船船员在开航前完成疫情防控知识培训,并有计划地定期组织全船船员开展熟悉个人防护用品使用和应急演练程序等方面的培训;对相关船员开展关于疑似病员的船上隔离看护、密切接触人员管理、疑似病员的转移以及乘客的疏导和控制等方面的培训。航运公司培训可采用图文、网络或视频等方式进行远程培训,船上自行组织的培训可采用收看视频、阅读相关资料、船上广播等方式开展。

(五)建立疫情防控演练制度。

航运公司应当指导船长定期组织船员做好模拟疫情发生时的应急演练,包括与公司岸基的联系、疑似病员的船上隔离看护、密切接触人员管理、疑似病员的转移以及乘客的疏导和控制等。

(六) 建立船员换班操作制度。

船运公司应当明确与船员派出机构的船员换班管理责任,制定船员换班工作计划,明确船员换班过程中的疫情防控工作要求并有效落实,掌握拟安排船员换班港口的疫情状况和防疫要求,以及船舶上一挂靠港的疫情状况,实施船员换班风险评估,最大可能降低疫情传播风险;指定专班专人负责,指导船舶安全、稳妥地开展船员换班;妥善安排船员换班所必需的防护和生活保障物资,配合船员换班地疫情防控部门落实船员转运、治疗、隔离、留观等防控措施,实现闭环运作;加强与船舶计划靠泊港口口岸部门的沟通联系,及时解决船舶、船员疫情防控中遇到的问题。

(七)建立防疫物资保障制度。

航运公司应当及时了解船上防疫实际需求,建立船舶防疫物资供应清单,及时为船舶提供必需的防疫物资;根据国家关于新冠肺炎诊疗方案最新版,为船舶提供相应的预防和治疗药品。

来源:大家关心的那些事

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