05月18日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收847.53点，环比下跌14.6点。分子指数来看，沿海线指数报收879.67点，环比下跌23.2点；沿江线指数报收803.14点，环比下跌2.8点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为30.5元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为31.3元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为32.3元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为42.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为47.9元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为39.2元/吨，期环比下跌1.9元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为39.5元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为33.2元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为33.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为38.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为36.7元/吨，期环比持平。
今日海运煤炭运价指数延续下降趋势。近期国家相关部门持续政策施压，坑口煤价整体处于合理区间内，产地一直处于热销状态，坑口库存仍然低位运行，主产地供应以长协为主，市场煤总量较少。北方港铁路调入量减少，市场煤现货紧张局面难改，部分贸易商报价坚挺，港口市场实际成交量有限。华南地区气温较往年低，居民用电压力较小，近期电厂日耗变化不大，库存仍然保持高位水平；非电终端用煤需求并未完全释放，采购需求整体偏弱。海运煤炭市场货盘释放有限，运力需求较弱，今日运价继续下降。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计13条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计32条船舶，预计等3-4天；黄骅港神华码头锚地合计66条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计55条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存470万吨↓3万吨，国投曹妃甸港库存424万吨↓8万吨，京唐港库存407.6万吨↑1.6万吨，黄骅港库存150.8万吨↑5.3万吨，合计1452.4万吨↓4.1万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
