2022/5/24海运煤炭运价指数期评
05月24日海运煤炭运价指数平稳运行。OCFI报收780.35点，环比持平。分子指数来看，沿海线指数报收811.72点，环比持平；沿江线指数报收737.03点，环比持平。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为29元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为27.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为28.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为40.8元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为41元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为36元/吨，期环比持平。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为37.8元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为29.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为32元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为36.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为34.9元/吨，期环比持平。
今日海运煤炭运价指数延续下行。近日国务院召开常务会议明确提出，要落实地方煤炭产量责任，调整煤矿核增产能政策，加快办理保供煤矿手续，再开一批水电煤电等能源项目，政策保供意向明确；目前主产区大矿继续以保供长协煤发运为主，地销资源有限。随着大秦线运力恢复，铁路高效运转，港口资源增加，但下游电厂耗煤水平持续偏低，采购以刚需为主，环渤海港口库存继续向上累积。尽管长三角地区随着疫情逐步好转经济正有序恢复，但其他地区仍处在封控期，工业用电需求难以大幅提振，同时五月水电持续向好，对火电挤出效应继续加大。多空因素交织下，海运煤炭市场商谈氛围平淡，沿海煤炭运价继续承压下行。
天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计9条船舶预计等1天；京唐港锚地合计49条船舶预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计69条船舶预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计52条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存449万吨↑4万吨，国投曹妃甸港库存441万吨↓4万吨，京唐港库存445.9万吨↑8.6万吨，黄骅港库存163.5万吨↑11.1万吨，合计1499.4万吨↑19.7万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
