每天三分钟，知晓航运事！--01月13日新闻聚合。内有语音新闻播报

1月8日，目前亚洲最大、最先进的多用途滚装船——“渤海恒达”轮在旅顺港正式上线运营，为辽港集团“旅顺—龙口”货滚航线增添“王牌”新运力。“旅顺—龙口”货滚航线是辽港集团参与构建“班轮+班列”多式联运新模式试点项目的成果之一。由我国自主设计、建造的“渤海恒达”轮总长189.9米，型宽26.4米，船舶总吨2.5万吨；拥有3米宽度的车道线约2700米，可装载大小车辆300余辆；拥有3层车辆舱，设计吃水6米，续航力最大约5000海里，服务航速可达到17节。

深圳某科技公司董事长鲁骏：2020年，外贸订单大概增长了100%。虽然订单量暴增，但他们的收入却没有想象中那么丰厚，最主要的原因，就是人民币近期的大幅升值。鲁骏：2020年10月8日左右，我们打开美元账户一看，汇率从六点八几掉到了六点六几，一夜之间，对我们来讲，可能蒸发了几十万。

越南海事局日前致函集装箱航运公司，要求其公开发布运价和附加费，并警告称，越南海事局将不支持牟取暴利或不合理的运价，这将给出口商造成困难，扰乱航运市场；将予以严厉打击。

鉴于这种情况，越南海事局保证将监察航运公司，并打击故意违反规定的行为。如果有蓄意违反规则的行为将予以严厉打击。

去年11月，Barkly Pearl号牲畜运输船在澳大利亚西海岸因船体破损遇险。AMSA随即令该船前往最近的杰拉尔顿安全港，防止结构完整性遭到破坏，以及对海洋环境造成污染和对海员安全的造成直接风险。根据澳大利亚《2012航行法》，Barkly Pearl号被发出了拒绝进入的通知。AMSA方面表示，这意味着该船在24个月内禁止进入或使用澳大利亚港口。“这是AMSA的一个巨大决定。第一次有船只被禁止在澳大利亚港口停留这么长时间。