06月01日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收704.38点，环比上涨0.22点。分子指数来看，沿海线指数报收738.53点，环比上涨0.06点；沿江线指数报收657.23点，环比上涨0.45点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为26.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为22.7元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为23.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为38.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为36元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为32.8元/吨，期环比持平。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为35.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为24.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为29.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为34.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为32.2元/吨，期环比持平。
今日海运煤炭运价指数延续平稳趋势。国务院以及国家发改委就煤炭领域再次强调要充分释放优质产能，保供稳价，产地市场煤供应较为紧张，主要以长协煤为主。北方港锚地船舶数量持续下降，现阶段运力处于低水平运行，近期港口作业效率有所提高，港口库存加速累积。全国统调电厂存煤达到1.59亿吨以上，同比增加5000多万吨，可用天数32天，电厂库存足，日耗平稳。受疫情影响的非电终端复产复工虽有所增多，但煤炭需求情况并不明朗。海运煤炭市场持续弱势运行，运价已处于低位，受运营成本支撑，今日运价延续平稳。
天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计4条船舶预计等1天；京唐港锚地合计34条船舶预计等3-4天；黄骅港神华码头锚地合计22条船舶预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计47条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存500万吨↓3万吨，国投曹妃甸港库存445万吨↓2万吨，京唐港库存479.8万吨↓7.4万吨，黄骅港库存216.2万吨↓1.4万吨，合计1641万吨↓13.8万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
