秦皇岛煤炭网讯 近日环渤海九港调出量持续下滑，自6月16日的203.6万吨降至21日的167.6万吨，截止到21日在铁路运力相对稳定、调出持续减量的形势下，九港库存一路飙升到2479.7万吨。其中曹妃甸四港（国投曹西、曹二期、华能曹西、华能曹西）总场存已突破1222.5万吨，而曹妃甸四港场存合计能力为1540万吨，煤炭存量逼近顶仓。
目前北方港口、沿江港口、华南港口乃至沿海八省电厂均保持高位库存，高温季节临近，自燃风险加大，疏港压力不断增强，贸易商出货意愿增加，叠加下游复工复产还未全面展开，需求并未完全释放，导致从16日开始港口煤价进入下行通道。
从政策方面看，国家一环接一环保供稳价措施对稳定市场煤价有着积极的促进作用。近日在国家发展改革委统一部署下，各地发展改革部门会同市场监管等部门组成调查组，全面开展落实煤炭价格调控监管政策拉网式调查。下一步，发展改革部门将会同相关方面持续抓好煤炭价格政策落地见效，对价格超出合理区间的，切实做到发现一起，约谈一起，查处一起。对发现主观恶意大幅度提高价格超出合理区间的，将立即予以通报，并作为涉嫌哄抬价格线索移送有关部门依法惩处。
从运力方面看，国铁集团将电煤列为重点保供对象，并要求各路局加强与地方政府和管内重点企业的沟通对接，积极调配运力，做到应装尽装，精准保供。6月20日零时起，全国铁路实行新列车运行图，客货运输提质增效，城市间旅行时间再压缩，有效助力经济社会发展。浩吉铁路增开货物列车38列，其中万吨重载列车2列，北煤南运能力进一步提升；兰新铁路增开货物列车6列，疆煤外运能力进一步提升；漯河至阜阳、孟庙至宝丰铁路分别增开货物列车4列，区域货运能力进一步提升。
港口下水煤装船量缩减，库存不断高位累积，保供稳价政策频出，铁路运力增强等因素影响，导致港口价格持续下滑，不过随着南方气温高企，长江三角区复工复产面积逐渐扩大，民用电和工业用电双双增量，或将对下行的煤炭价格有所抑制。
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