07月21日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收1020.54点，环比下跌27.3点。分子指数来看，沿海线指数报收1080.63点，环比下跌23.5点；沿江线指数报收937.57点，环比下跌32.4点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为34.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为38.5元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为39.5元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为50元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为60元/吨，期环比下跌1.8元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为51.1元/吨，期环比下跌1.9元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为50.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为40.4元/吨，期环比下跌3.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为38.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为43元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为41.1元/吨，期环比持平。
今日海运煤炭运价指数呈下降趋势。主产区保供煤矿基本维持正常拉运，而部分中小煤矿在下游观望缓采状心态下，市场货源出现供需盈余下的累库，坑口煤价弱势下行。港口贸易商积极出货兑现利润，市场煤价迅速“破防”，跌幅5-10元不等，受市场转弱氛围影响，电厂压制采购节奏。但在高温预期影响下，电厂阶段性补库转移至进口煤市场，国内电企集中招标即期进口货盘，由于印尼低卡煤及俄煤部分煤种存在价格优势，进口煤中标成交情况良好，而北方港口锚地船舶数量处于旺季偏低水平，内贸市场拉运动能略显不足，沿海煤炭运价续跌。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计6条船舶预计等1天；京唐港锚地合计53条船舶预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计45条船舶预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计38条船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存595万吨↓2万吨，国投曹妃甸港库存500万吨↓3万吨，京唐港库存585.9万吨↑0.7万吨，黄骅港库存172.9万吨↑8.2万吨，合计1853.8万吨↑3.9万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
