07月26日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收936.78点，环比下跌5.8点。分子指数来看，沿海线指数报收1027.96点，环比上涨7.72点；沿江线指数报收810.87点，环比下跌24.5点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为28.9元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为33.5元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为34.5元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为46元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为58元/吨，期环比上涨2元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为52.1元/吨，期环比上涨2元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为47.1元/吨，期环比下跌0.8元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为35.5元/吨，期环比持平；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为32.2元/吨，期环比下跌1.9元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为37.1元/吨，期环比下跌2.1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为35.1元/吨，期环比下跌2元/吨。
今日海运煤炭运价指数呈小幅下降趋势。近期，煤炭保供企业开足马力，全国原煤日均产量连创新，随着各项能源保供增供措施逐步落实，能源供给能力将持续提升。北方港库存连续下降，贸易商出货意愿尚可，港口吞吐量保持较高水平。随着气温升高，多地用电负荷创新高，近期南方一些港口库存下降较快，库存压力逐渐显露。海运煤炭市场华南航线因南方港口库存下降快而运力需求较好，进江航线运力需求较稳定，今日华南航线运价继续上涨。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计9条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计36条船舶，预计等3-4天；黄骅港神华码头锚地合计40条船舶，预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计31条船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存564万吨↓1万吨，国投曹妃甸港库存503万吨↓3万吨，京唐港库存566.1万吨↑3.7万吨，黄骅港库存175.2万吨↓3.6万吨，合计1808.3万吨↓3.9万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
