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江海云航

多用途船

时间：2022-08-16

编辑：E航网

阅读：660

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简析海上风电与陆上风电的区别

船舶编号	0000022629
船舶类型	多用途船	航区
载重吨(吨)	0
建造年月		建造地点
船级		船旗
报价	面议	发布日期	2022-08-16
交易状态	未出售

详细信息

风力发电可以简单地分为海上风电和陆上风电，海上风电和陆上风电的不同是由所处的自然环境导致的，这既是原因也是它们最大的不同点。海上的自然环境要比陆上的恶劣，首先我们都知道海水是咸的，含有盐分的海水和海雾对风电机组的钢铁架构、轴承、偏航系统等都有侵蚀危害。		海上有的时候会狂风巨浪，特别是在台风天气，风浪可能会对风机造成伤害。在建设前期，除了要进行风能资源的观测，海上风电相比陆上风电还需要对海洋水文进行观测，考虑对海洋生态、海洋养殖、航运等的影响。陆上风电则要考虑土地规划、环境保护、交通、电网等。此外，因为海域环境复杂且海上风电机组比陆上机组更大更重，所以海上风电机组的安装、运维难度大，建设成本高。综上可以看出海上风电的自然条件不如陆上，那我们为什么还要大力发展海上风电呢？
	(更多航运信息及运输请联系余先生：139-1608-5737）
1.海上的风平稳。风机运行是否良好，最关键就是看风的大小了。海上的风普遍比陆上大些。陆上的地形高低起伏，对地面的风速有很大的减缓作用，所以陆上风机都树立得高高的，以便利用高空比较大的风		2.风机利用率更高。风机的发电功率与风速的三次方成正比，海上的风速比陆上高20%左右，因而同等发电容量下海上风机的年发电量能比陆上高70%。如果陆上风机的年发电利用小时数。路上风电是2000小时，那海上风机就能达到3000多小时，当然投资成本能更快回收了。(海上风机的成本比陆上高20%-50%)
	3.可以装更大个的风机。风机的单机发电容量越大，同一块地方的扫风面积和利用风的能量越多，也就是资源更充分利用了吧。而单机容量越大，发电机就越大，叶片也就越长。陆上最大的问题就是运输问题，长近上百米的叶片(拆成两段也有几十米)在陆上是很难运输的，而在海上就不存在这个问题，直接用船拉过去就好，现在已经有6.5MW和8MW的海上风机了，而陆上一般到3MW的风机就算够大了
4.不占地、不扰民。欧洲，地方太小了，而且还竟是私人的底盘，说不让你建风场就不能建风电场，民众的力量是很强大的。而且风机这么大个，确实影响美观，转起来噪音也非常大，有研究机构专门研究过风机对野鸭会造成影响所以风电开发商们多一事不如少一事，还不如把风机移到没人的海里去，这样就反对声音就小了。		5.距离用电负荷近。我国辽阔的大西北建设了大量的风电场，可惜那边用不了多少电，都得通过特高压、超高压线路输送到东南沿海的用电负荷中心，距离超过两三千米，实在太长了。而海上风机都在沿海一两百公里处，距离负荷中心很近，而且常常都有风，不像陆上一会有风一会没风的，所以很适合供给用电负荷中心。
	基于以上优势，建设海上风电场的确是个趋势。虽然还有海底电缆敷设、风机基座设计制造、海上吊装维修等困难吧，但总体来说各国都在向海上风电发展，未来的全球能源供应体系中，海上风电也会比陆上风电更有广阔前景
（素材来源于网络，如有侵权请联系删除）

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