每天三分钟，知晓航运事！--02月02日新闻聚合。内有语音新闻播报
| 时间：2021-02-02 | 编辑：E航小辉 | 阅读：752 | 分享： |
新闻目录
新闻正文
2、船长1.5万，老轨1.2万……对春节后返船船员给予补贴，请看图片！
3、未与采砂船船长有交集，涉案百万非法采砂罪，检察院决定不起诉；
未与采砂船船长有交集，涉案百万非法采砂罪，检察院决定不起诉；
当事人非法采矿罪一案涉案金额百万余元，经过会见当事人、查阅案卷，认为现有证据并不认定当事人参与非法采矿，不能达到证据确实充分。因此，我拟定了不起诉的法律意见并与检察官积极沟通。
一、当事人与肖某仅仅是法律上的合作关系，其实质是各自经营自己的业务，现有证据不能证明其与肖某共同经营公司，陈某对肖某做业务的具体情况即不知情，也未参与。
二、当事人对肖某与宁波某公司签订租船合同运输海砂之事既不知情，也未参与。
三、当事人的银行账证显示其未与任何涉案人员存在非法采砂的资金往来，亦能证明当事人对非法采砂既不知情，也未参与。
四、当事人既未与涉嫌买卖海砂的犯罪嫌疑人有交集，也未与负责非法采砂的人员有交集，更未与具体实施非法采砂各采砂船船长以及负责运输海砂的人员有过交集，当事人未参与非法采砂的任何行为，其既不知情，也未参与。
最终检察院予以采信，作出不起诉决定书。
4、涉砂2万余吨，抓22人，全力追击并强行靠帮，浙江连续查获4艘非法运输海砂船舶；
1月24日晚20时许，浙江海警执法艇在舟山附近海域巡逻时，发现1艘万吨级运砂船行迹可疑，海警执法员依法对其实施检查。经查，该船有船员3名，海砂9000余吨，船上人员无法提供相关合法齐全手续。21时许，海警执法员又发现1艘可疑运砂船，海警执法艇克服夜间可视距离短、风浪湍急等不良因素，经过一个多小时追击，强行靠帮并成功控制该船。经查，该船载有海砂4000余吨，涉案人员5名，船上人员无法提供相关合法齐全手续。
26日，浙江海警局在温州附近海域连续查获2艘涉嫌非法采砂船舶，查获海砂6800余吨，抓获涉案人员14名。目前，上述案件正在进一步侦办中。
5、两艘货船在澳门相撞，狭窄水道航行注意哪些；
1月30日上午，澳门科学馆对开海面两艘中国货船发生碰撞，船上12名船员全部被救起，无人受伤。
澳门海事及水务局表示，事发位置虽靠近澳门水道，但暂不影响其他船只通航。海事局已通过无线电频道广播，通知其他往来船只注意有关事故；
6、为抢时间回家过年，富春江上有船员谎报吃水信息；
“浙柯桥货***在通过富春江船闸时存在谎报吃水信息……”1月30日8点15分，有群众向杭州交通港航执法部门桐庐大队反映。
9时25分，当船舶下行航经富春江二桥时，桐庐大队出艇赶赴现场，在确保安全的前提下对该船实施拦截，责令其驶往东门海事所码头接收检查。
经实船干舷测量，该船左右干舷均为0.35米，测算船舶实际吃水为2.5米，而该船向富春江船闸申报吃水仅为2.1米，当事船舶未按规定如实提供过闸信息情况属实。
查实取证后，执法人员及时录入违章，并对其诚信扣分35分。
当前桐庐辖区处于枯水期，多数船户赶着跑完最后一个航次回家过年，个别船户为了抢时间过闸，会抱有侥幸心理谎报过闸吃水信息，从而给水路春运来带隐患。
7、不良船东！遗弃船只16个月! ...船员一气之下: "卖船! 发工资!"
这是一艘悬挂坦桑尼亚船旗的散货船MV Jinan号，该船至今已经被船东遗弃了16个月！
MV Jinan号自俄罗斯出发后，在途中停靠了肯尼亚蒙巴萨港，并于2019年10月以来被船东遗弃。
船上共有18名船员，全部为叙利亚籍，其中有7名船员幸运地在去年3月Covid-19爆发前下船返回家园。
但剩余11名船员就没那么幸运了，16个月以来，一直被困在肯尼亚蒙巴萨港，船东彻底遗弃了他们，船上物资耗尽，只能依靠当地救济生存。
最近，肯尼亚海事管理局的官员再次对这艘船进行了港口国监督检查，结果发现船上的生活条件不断恶化，船员们没有足够的饮用水和食物。目前主要依赖于对海员慈善组织、ITF和海员协会的协助和物资捐赠。在肯尼亚海事当局的协助下，近日，肯尼亚蒙巴萨的海事法庭允许船员卖掉这艘船，以收回他们的工资，11名船员累计被拖欠的工资超过了30万美元。
政策法规
8、长江江苏段水上过驳浮吊全面清零；
1月31日，记者获悉，长江江苏段存在近40年的水上过驳浮吊全面清零，有力推动了长江大保护和长江航运高质量发展。
9、全国港口冷链装卸工人全部完成疫苗接种；
“全国46家引航机构、主要港口进口冷链装卸工人已完成疫苗接种。这些冲锋在春运服务保障一线的人员，已经优先全部完成疫苗接种。”
1月28日，交通运输部新闻发言人吴春耕在例行新闻发布会上透露了一线人员接种新冠疫苗的最新进展。
解读分析：
10、本周一沿海运价分析：
以代表性港口江阴来看：今天沿海运价和上期比无变化，运价停止下跌！
今天海进江青岛方向各类型船运价和上期比无变化；4到5万吨运价为18元/吨。
北仑进江各类型船舶运价和上期比无变化；4到5万吨运价为14元/吨。
北方五港进江各类型船舶运价和上期比无变化；4到5万吨运价为23元/吨。
华南航线5.3到5.7万吨运价本期不变；5.7到7.5万吨运价本期不变为24元/吨。
北方到太仓航线4到5万吨运价本期不变；5到5.7万吨运价本期不变为18元/吨。
运价分析：
周一沿海市场商谈氛围一般，沿海散货运输行情整体趋稳持平。
年底电厂保量生产，北方锚地大量抛锚，运力损失，货盘逐渐小量释放，
由于春节假期临近，以及煤价高位回落，下游采购积极性较差，市场商谈氛围依旧冷清，货盘释放稀少，运力供大于求的现象较为突出。
不过，北方港口频繁封航下运力周转有所放缓，叠加部分砂石货盘放出和成本支撑，后半周市场情绪略有好转，运价跌幅逐渐收窄。
来源：E航网
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