时间:2025-07-30 | 编辑:cmy | 阅读:2603 | 分享: |
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出,仅供参考
7月30日最新的场地货量,在港船舶和预到船舶!更新到周三!
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江大型船运价暂维持不变;中小型船运价均上涨1元;
北仑方向进江各类型船舶运价暂维持不变;
北方五港方向进江大型船运价暂维持不变;中小型船运价均上涨1元;
华南航线5.3-5.7万吨运价暂维持不变;5.7-7.5万吨运价暂维持不变;
北方到太仓航线4-5万运价暂维持不变;5-5.7万吨运价暂维持不变;
运价分析:
受到台风“竹节草”影响,华东沿海船舶已纷纷抛锚避风,市场可用运力因此呈现偏紧态势,挺价情绪随之升温;
加之因煤炭产地降雨的影响,铁路发运受限,煤价仍有上涨趋势,这促使部分终端提前释放补库需求,且台风过后高温预期较为强烈,种种因素叠加使得今日市场挺价情绪升温,运价整体保持稳定运行,部分航线有所探涨。后续走势还需关注台风过后运力周转的恢复情况、高温天气的持续时长,以及由此引发的电厂日耗水平变动等关键因素。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
江阴到芜湖运价为7.5元/吨;
江阴到九江运价为10元/吨;
江阴到武汉运价为11元/吨;
江阴到城陵矶运价为14.5元/吨。
长江下水运价:
今天下水各航线暂无变动!
自2024年7月11日起,长江运价包括增值税。
长江运价分析:
周三长江上下水各航线运价继续维稳。
三峡流量连续下降,长江干线水位较之前下跌加多;今天大通流量是28500,上行阻力较小,上水运价和之前比有所下行。市场虽有零星需求。但总体船多货少,运价承压。
入伏期间,中国大部分地区将进入炎热季节,后续看终端日耗、港口去库存速度。还需关注水位变化、电厂需求调整以及航运市场运力变化。现行水位降低也可能引起船舶减载,运价可能会有所回调。
E航长江指数今天为870;
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为10元/吨;
宿迁到江阴/靖江运价为21元/吨;
徐州到江阴/靖江运价为28元/吨;
济宁到江阴/靖江运价36元/吨;
周三运河各航线运价继续维持稳定。
目前,运河徐州段因为天旱耗水严重,运河严重缺水,运河航道限3.2米,加上下游淮阴等部分船闸要检修到年底,待闸时间略长,济宁徐州到江阴运价较之前涨幅较大。后期看台风是否带来雨水,以及运河限航情况。总起来看运价受低水位影响较大。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
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今日船用燃油价格涨跌
今天外港船燃价格和上期比暂维稳,具体价格如下图。
今天长江运河轻油价格和上期比均暂维持稳定。
油价分析:
周三布伦特指数快速上涨到71美元区域。美原油价格目前交投于69美元/桶上方附近窄幅震荡。特朗普对俄威胁实施‘二级制裁’,供应中断担忧急剧升温,交易商开始对这一潜在风险进行定价,加上近期贸易谈判乐观预期的助力,周二国际原油价格强势反弹涨超3%,并创下了自6月20日以来的最高收盘价。
(绿色字体代表油价下调,红色字体代表油价上浮)
重油为低硫120;重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报:
30日20时至31日20时,黄海南部海域将有6~8级、阵风9级的东北风转东南风,台湾以东洋面、巴士海峡将有7~8级、阵风9级的西南风,黄海中部海域将有6~7级、阵风8级的东北风,东海南部海域、台湾海峡、南海东部、中西部和南海西南部海域将有5~7级、阵风8级的偏南到西南风,东海北部海域将有5~7级、阵风8级的东南风,北部湾、南海西北部海域将有5~6级、阵风7级的西南风。
未来三天天气
7月31日20时至8月4日20时,渤海,渤海海峡,黄海大部海域,东海大部海域,台湾海峡,台湾以东洋面,巴士海峡,北部湾,琼州海峡,南海东部和西部海域将有7~8级、阵风9级的风。
2025年7月30日,近期北方各大港口暂无封航,本月具体封航如下:近期有台风即将生成,有可能会有封航。
来源:江海云航
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