时间:2025-08-26 | 编辑:李峰 | 阅读:30 | 分享: |
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出,仅供参考
8月26日最新的场地货量,在港船舶和预到船舶!更新到周二!
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江各类型船运价均暂下跌1元!
北仑方向进江各类型船舶运价均下跌1元!
北方五港方向进江各类型船运价均暂下跌1元!
华南航线5.3-5.7万吨运价下跌1元!5.7-7.5万吨运价下跌1元!
北方到太仓航线4-5万运价下跌1元!5-5.7万吨运价下跌1元!
运价分析:
港口煤价已全面进入“全线停涨”阶段,市场观望心态加重;终端库存充裕,迎峰度夏末端,日耗即将步入下行通道;受9月重大活动期间限产政策影响,非电领域煤炭消费需求明显回落。
后续市场需重点关注以下变量:高温天气对日耗的实际拉动、煤价调整节奏以及终端采购策略的边际变化。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
江阴到芜湖运价为6.5元/吨;
江阴到九江运价为8.5元/吨;
江阴到武汉运价为9.5元/吨;
江阴到城陵矶运价为13.5元/吨。
长江下水运价:
下水各航线暂无变动!
自2024年7月11日起,长江运价包括增值税。
长江运价分析:
昨天下跌后,
周二长江上下水各航线运价暂维持稳定。
今天大通流量继续下跌,为22300,上行阻力明显变小。加上已经出伏,电厂采购需求降低,非电端建材行业和化工行业运输需求因市场原因受到抑制。对运输需求的拉动作用有限,运价较之前持续走低;后续需重点关注电厂补库节奏以及船舶周转、航道通行效率等因素的影响。
E航长江指数今天为777.5;
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为10元/吨;
宿迁到江阴/靖江运价为19元/吨;
徐州到江阴/靖江运价为25元/吨;
济宁到江阴/靖江运价为33元/吨;
昨天下跌后,
周二运河各航线运价暂维稳。
目前,运河船舶周转加快,运力开始出现富余,加上三伏已出,电厂预期需求暂维持平稳,后期或将减少,煤价也已停涨。市场船多货少,运河运价较之前再下调。后期看运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
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今日船用燃油价格涨跌
今天外港船燃价格和上期比暂维稳。具体价格如下图。
今天长江运河轻油价格和上期比均无变化。
油价分析:
周二布伦特指数维持在67美元区域。今日,美原油价格目前交投于64.4美元/桶附近。交易商担心乌克兰方面对俄能源设施的袭击加剧供应链担忧,以及特朗普再次威胁将对俄罗斯石油实施更多制裁,以及美联储9月降息预期概率大幅提高,投资者风险偏好上升,周一国际原油价格延续上涨态势。
(绿色字体代表油价下调,红色字体代表油价上浮)
重油为低硫120;重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报:
26日20时至27日20时,南海南部海域将有5~6级、阵风7级的偏西风,渤海、巴士海峡、南海东北部海域将有4~6级、阵风7级的偏东到东南风。
未来三天天气
预计,8月27日夜间至28日夜间,渤海、渤海海峡、黄海大部海域将有5~7级、阵风8级的偏南到西南风,南海北部海域、巴士海峡将有5~6级、阵风7级的偏东风,南海南部海域将有5~6级、阵风7级的偏西风。29日白天至31日白天,黄海大部海域、东海西部海域将有5~6级、阵风8级的偏南风,巴士海峡将有5~6级、阵风7级的偏东风。南海大部海域将有5~6级、阵风7级的旋转风。
2025年8月26日,近期受天气影响,曹妃甸、黄骅港有短时间大风封航。北方其他各大港口暂无封航:
来源:江海云航
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