09月16日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收787.71点，环比上涨113.7点。分子指数来看，沿海线指数报收804.59点，环比上涨110.1点；沿江线指数报收764.39点，环比上涨118.67点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为30.4元/吨，期环比上涨3元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为27.6元/吨，期环比上涨5元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为29.3元/吨，期环比上涨5元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为41.4元/吨，期环比上涨5元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为39.5元/吨，期环比上涨4.9元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为34.4元/吨，期环比上涨5.7元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为39.7元/吨，期环比上涨2.7元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为29.8元/吨，期环比上涨5.4元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为33.7元/吨，期环比上涨4.9元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40元/吨，期环比上涨6元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为35.4元/吨，期环比上涨4.4元/吨。
本周期海运煤炭运价指数延续大幅上涨。随着国庆节及大秦线集中检修临近，港口市场刚需询货有所增多，带动市场情绪向好，主要受集港成本以及货源结构性偏紧等情况支撑，港口市场煤价止跌转涨。在长协货盘稳定拉运以及节前备货需求增多的情况下，沿海市场寻船需求增多。同时由于港口市场货源短缺，船舶等货时间较长，叠加沿海海域大风天气制约运力周转，沿海运输市场商谈氛围向好，船东挺价意愿增强，各航线运价涨幅明显扩大。而当前沿海电煤需求已进入淡季，非电终端采购释放也较为有限，需求端采购仍相对疲弱，同时下游对市场煤价接受度不高，市场交投活跃度提升有限，运价上涨的持续性稍显不足。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地3条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计4条船舶，预计等1天；黄骅港神华码头锚地合计56条船舶，预计等4-5天，黄骅杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计24条船舶，其中6、7、9公司预计等2天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存638万吨↓8万吨，国投曹妃甸港库存427万吨持平，京唐港库存555万吨↓8万吨，黄骅港库存188.5万吨↑3.6万吨，合计1808.5万吨↓12.4万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
来源：秦皇岛煤炭网
