沉船船东暂停赔偿，海事纠纷处理漫长

2025年也就是今年的7月，斯里兰卡最高法院判决船东X-Press Feeders及相关公司赔偿10亿美元，用于环境修复和补偿渔民。

当时是说支持分期付款的，首期2.5亿美元得在9月23日前支付。

但X-Press Feeders最近表示，拒绝支付首期赔款，其认为，判决可能为未来无限索赔开危险先例。

根据国际海事公约，船东的赔偿责任通常有上限。

X-Press Feeders已在伦敦海事法院成功将其在此次事故中的责任限制在约2500万美元，而斯里兰卡的10亿美元判决远超这一数额。

这导致了法律管辖权和判决执行上的直接冲突。

该公司强调赔偿应基于事实、符合国际公约，并且自己已经支付超1.7亿美元用于打捞和清理。

另外，该公司还表示，在事故发生前，船员已发现硝酸泄漏并向卡塔尔的

哈马德港、

印度的哈齐拉港以及斯里兰卡的科伦坡港请求紧急卸货，但均遭到拒绝，最终导致险情失控。

灾难升级，人人有责。

因此，该公司认为判决将所有责任单方面归咎于船东是不公平的。

斯里兰卡政府已在新加坡国际商事法庭对X-Press Feeders提起了民事诉讼。