救援中！这艘货船已被困北极一个月...……

外媒的报道显示，随着更多设备的抵达以及“泰晤士堡”号的减重工作完成，皇家瓦根堡公司和加拿大海岸警卫队报告称，本周将安排浮吊作业。各方团队在全力推进安全回收作业的同时，也在争分夺秒，力求在冬季恶劣天气来临之前完成任务。

据悉，15名船员和一名冰情顾问仍留在船上，目前没有污染报告，救援行动已进入第五周。

9月6日，“泰晤士堡”号在加拿大北极地区偏远地带搁浅，当时它正穿越加拿大努纳武特地区王子湾岛附近的富兰克林海峡。船上的油箱和货舱保持完好，不过有几个压载水舱受损。

在打捞行动的第一阶段，约4000吨货物——用于工业的碳块——从“泰晤士堡”号转移到了另外两艘前来协助行动的船只“银色哥本哈根”号和“努拉维克”号上。

该船的运营商皇家瓦根伯格公司报告称，此举旨在减轻搁浅船只的吃水深度，如果行动不成功，还可以移除更多货物。

10月3日，MSV Botnica号近海支援船从欧洲抵达现场，船上载有额外的设备和人员，以协助救援行动。该船在前往北极途中停靠，补充了更多的物资和给养。这艘船能够协助执行护航、拖曳或在必要时破冰等任务。

10月6日的一次情况通报会上强调的一个挑战是该地区的天气状况。加拿大环境与气候变化部和加拿大冰情服务局的代表指出，该地区已开始进入风暴季。他们表示，事发地点附近风力强劲，但预计本周初风力会有所减弱。预计本周晚些时候会有强风和降雪，不过加拿大冰情服务局指出，最厚的冰层位于事发地点以西。

加拿大海岸警卫队的“德斯格罗塞伊尔”号（CCGS Des Groseilliers）仍留在现场，负责监督并提供天气和冰情预报。每天的观察工作会因天气状况而有所不同，而T&T救捞公司也已由瓦根伯格公司重新培训以执行此次任务。海岸警卫队还利用船员轮换的机会向该地区运送了更多的物资和专业人员。

瓦根伯格指出，该船拥有破冰级船体。本周的作业将减少因船只搁浅时涌入空压载舱的水量，以努力使船只重新浮起。如果此次作业成功，该船将接受检查以确定受损程度，同时正在确定避难港。目标是让船只自行航行，但如有需要，也会提供援助。离开北极的航线仍在讨论中，将根据天气和冰情确定。

该公司表示，如果在冬季来临前无法使船只脱困，且冰层形成阻碍船只撤离，他们已制定了应急计划。不过，目前的重点仍是使船只浮起，他们有信心在恶劣条件阻碍船只离开该区域之前将“泰姆斯堡”号移走。本周的浮起行动以及移除工作的完成时间取决于有利的天气和海况。

加拿大法律规定，船主必须支付救助费用以及修复费用和对环境造成的损害赔偿。该公司的一位发言人重申，皇家瓦根博格公司为其所有船只都购买了全面的海运行业保险，包括保赔保险和船壳及机器保险，并且“有信心这些行业保障措施在此次事件中能发挥其应有的作用。”

瓦根伯格公司强调，自2016年以来，其已成功完成超过50次穿越西北航道的商业航行。该公司正在与有关部门合作进行调查，并期望从此次事件中吸取教训。该公司仍致力于将北极作为重要的海上航道，称一次事件不会改变其整体运营。

来源：江海云航