全球船队老龄化，修船厂正满负荷运转

航运界网消息，Clarksons最新数据显示，2025年年全球船舶维修业务增长了7%，远远超过了船队整体增长速度。

Clarksons指出，随着全球船队老龄化加剧，以及船东们急于安装节能装置（EST）以实现日益严格的脱碳目标，全球船舶维修和改装业务迎来显著发展机遇。

具体而言，CLARKSONS表示，2009年至2010年新造船热潮已过去15年，目前即将迎来第3次、第4次甚至第5次特检的船舶数量急剧增加，这使得全球范围内船舶修理需求变得十分强劲。

尽管2019年和2020年困扰船舶修理厂的脱硫塔改造热潮早已消退，但现在修船厂正迎来一系列持续不断的脱碳工程。今年截至目前，已有超过540艘船舶完成了节能装置改造，同时碳捕集系统（CCS）和燃料转换方面的早期项目也开始出现。

中国修船业目前占据领先地位。在全球TOP20修船厂中，有17家中国船厂，成为全球修船业的中流砥柱。

由于船坞容量日益紧张，船舶停修天数不断增加，经纪公司警告称，船东们可能会面临更高的修理成本以及更长的停租等待时间。

来源：洲际船务