这家船司暂停订舱，计划结束业务！

外媒报道，总部位于阿联酋的CStar Line及旗下集运公司STF Shipping，正计划结束业务，且目前已停止订舱。

2023年，CStar，杀入市场。

疫情期间，大货主们大玩COS，买几条船，弄点集装箱就成船司了。

后来呢，航运巨头们天天造船，把航运业的门槛抬得越来越高，

CStar，就是这个时候入局，你说他是怎么敢的啊！

敢不敢，看高管。

CStar的老板，在马士基工作了17年，中途曾担任老马欧洲内部品牌SeaGo Line的首席航线官，后来又当了东欧地区董事总经理。

22年12月，正式担任CStar首席执行官，花6个月打造出这个航运新品牌。

出道的时候，CStar共开通16条班轮服务，其中有6条是中俄航线。

当时俄罗斯市场的表现确实还不堵。

但那时候，新开的船司和新开的货代公司，在大家眼里根本没差。

所以我们在脚本里写：

大浪淘沙币，适者生存易，

公司开起来了，没什么好屌的，有本事你就做的够久够好。

结果，CStar没能坚持下去。

据悉，这两家公司当前都面临着严重的财务困难，

包括拖欠俄罗斯东方港装卸公司约8.62亿卢布（约合1090万美元）的港口费。

今年8月，CStar Line已暂停了一条亚欧航线和三条亚洲至中东航线。

业内人士认为，种种迹象表明，这两家集运公司很可能会停止运营。

注：STF Shipping在香港注册，总部设在上海，并在宁波、首尔、符拉迪沃斯托克和纳霍德卡设有代理办公室。航线布局主要集中在东亚至俄罗斯远东地区。

来源：今日海运