| 时间:2025-11-05 | 编辑:李峰 | 阅读:2586 | 分享: |
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出,仅供参考
11月4日最新的场地货量,在港船舶和预到船舶!更新到周二!
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江各类型船运价均上涨3元。
北仑方向进江各类型船运价均上涨2元;
北方五港方向进江各类型船运价均上涨3元;
华南航线5.3-5.7万吨运价上涨2元;5.7-7.5万吨运价上涨1元;
北方到太仓航线4-5万运价上涨3元;5-5.7万吨运价上涨3元;
运价分析:
当前煤价整体稳中趋强,加之北港库存持续下行,整体供应偏紧,同时进入11月,冷空气活动将会较为频繁,北港因天气因素封航频率将大大增加,影响船舶周转效率,市场有效运力进一步收紧,并且目前冷冬预期较强,为保障冬季用煤安全,终端释放补库需求提前采购,市场整体商谈氛围逐步升温,多重利好因素影响下运价整体大幅跳涨。后市请重点关注天气及需求变化情况。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
江阴到芜湖运价为6.5元/吨;
江阴到九江运价为9元/吨;
江阴到武汉运价为10.5元/吨;
江阴到城陵矶运价为13.5元/吨。
长江下水运价:
下水各航线暂无变动!
自2024年7月11日起,长江运价包括增值税。
长江运价分析:
昨天长江运价小幅下调后,
周二长江上下水各航线运价暂维持稳定。
今天大通流量为27400,和上期比继续降低。长江下游水位也持续下行,11月初,长江水位将开始进入枯水季节。但现在水位还相对适应通航,运价大致维稳。今后运价可能逐渐会受水位降低到影响。
天气转凉,电厂终端检修,冬储煤需求开始,但数量不多,用煤主体采购节奏放缓。非电领域建材、化工等行业受终端同样受到需求不足等因素制约,运输需求难有大的起色,短期内长江运价上行动力不足。后续需重点关注天气状况、航道通行效率等因素的影响。
E航长江指数今天为805;
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为10元/吨;
宿迁到江阴/靖江运价为18元/吨;
徐州到江阴/靖江运价为24元/吨;
济宁到江阴/靖江运价为32元/吨;
昨天运河运价小涨后,
周二运河各航线运价暂维持稳定!
近期终端库存尚可,加上电厂检修等因素,运输需求和平时差别不大。但淮安线堵闸,淮安下水预计等候船舶上千条。运河运力受到影响较大。运价较之前略有小涨。后期看运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
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今日船用燃油价格涨跌
今天外港船燃价格和上期比重油下跌,轻油上涨,但涨跌幅均不大,具体价格如下图。
今天长江运河轻油价格和上期比均无变化。
油价分析:
周二布伦特指数继续上涨到65美元区域震荡。今天,美原油价格目前交投于60.9美元/桶附近。OPEC+周日宣布计划在2026年第一季度暂停增产,释放出稳定信号,但机构方面指出未来油市仍将面临显著的供应盈余压力,多重因素影响下,国际原油价格趋于稳定,短线温和反弹。
(绿色字体代表油价下调,红色字体代表油价上浮)
重油为低硫120;重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报:
4日20时至5日20时,南海东南部海域将有8~10级、阵风11级的东北风,台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、北部湾、南海北部和中部海域将有5~7级、阵风8级的偏北到东北风,东海大部海域将有5~7级、阵风8级的偏东到东北风,琼州海峡、南海西南部海域将有4~6级、阵风7级的偏北到东北风。
未来三天天气
预计,11月5日夜间至6日夜间,东海北部海域将有5级、阵风6级的东北风,东海南部海域、台湾海峡、巴士海峡、南海北部海域将有6~7级、阵风8~9级的东北风,南海中部和南部海域将有11~12级、阵风13~15级的旋转风。7日白天至8日夜间,台湾海峡、巴士海峡、北部湾、南海北部海域将有5~6级、阵风7级的东北到东南风。2025年11月04,近期北方各大港口除秦皇岛港外均有大风大雾短暂封航:
来源:江海云航
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