船不慎摔伤，船东判赔300万！！……每天三分钟，知晓航运事！--11月17日

时间：2025-11-17

编辑：李峰

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时讯：

1、突发！港口遭袭击，一艘船只被击中

乌克兰无人机于11月14日袭击了俄罗斯黑海沿岸重要港口城市新罗西斯克，克拉斯诺达尔边疆区，造成一个油码头受损并引发大火，多个俄罗斯Telegram频道和当地官员报告了这一情况。

△图源：fakti.bg

这次袭击击中了Sheskharis石油转运设施，造成基础设施破坏并引发火灾。该设施是一个重要的石油出口终端，是俄罗斯国家石油管道公司Transneft运营的管道的终点。

克拉斯诺达尔边疆区作战总部报告称，石油码头遭到袭击，几处沿海设施受损。

俄罗斯国家媒体RIA Novosti也报道说，港口一艘船只在大规模无人机袭击中被击中，导致三名船员受伤。

新罗西斯克是俄罗斯黑海物流和能源基础设施的重要枢纽，多次成为乌克兰袭击的目标。

2、俄罗斯油轮在法国海上抓扣，中国船长被逮捕面临审判！

2025 年 9 月 28 日，法国海军在比斯开湾公海出动德格拉斯号护卫舰与大西洋号两栖攻击舰，拦截了悬挂贝宁国旗的油轮 “博拉卡伊号”。这艘船龄超 15 年的油轮载有 11 万吨俄罗斯乌拉尔原油，从普里莫尔斯克港出发，原计划 10 月 20 日抵达印度瓦迪纳尔港。

法军特种部队登船后，以 “未提供合法船籍证明、不配合检查” 为由，扣押了两名中国籍船员 —— 船长与大副。法国检方还怀疑油轮与 9 月 22-24 日丹麦机场无人机干扰事件有关（事发时油轮位于哥本哈根外 50 海里海域）; 10 月 2 日，法国释放大副且未附加任何限制，但向船长发出布雷斯特法院传票，要求其 2026 年 2 月 23 日出庭受审，罪名是 “拒绝服从执法命令”，最高可判 1 年监禁及 15 万欧元罚款。10 月 3 日，法国以 “文件异常但无实锤违规” 为由释放油轮，该船已重启航程前往印度。值得注意的是，船长随船离境，法国跨国执行审判的难度极大。

3、爱达邮轮女三副：不需要特殊照顾，只想凭能力胜任工作！

爱达邮轮上的中国籍女性三副张璇，分享她的成长历程、面临的挑战、对航运女性未来的期许。

是什么促使你选择海上职业？

是对大海与冒险的热爱。想到可以环游世界，每隔几天就在新的国家醒来，在茫茫大洋中央看日落，这种诱惑难以抗拒，它完全不同于一成不变的生活。我也渴望一种不一样的生活方式：“拼命工作、尽情玩乐”的模式很吸引我。我可以在几个月里心无旁骛地高强度工作，存下大部分收入，然后享受悠长而连续的假期，陪伴家人朋友或发展个人爱好。

在依旧以男性海员为主的海上工作环境中工作是什么感受？

作为女性在海事行业工作，要面对一系列独特挑战，但这条职业道路也正获得更多支持，机会也越来越多。我们的职业体验既包含长期存在的难题，也蕴含岗位本身的成就感。行业已意识到这些问题，并正努力改进。对我们来说，公平最重要。我们不需要特殊照顾，只想凭能力胜任工作。这份职业带来冒险在高强度领域脱颖而出的机会、可观的薪酬，以及清晰的晋升通道。

未来5到10年，你如何看待女性在航运中的角色演变？

未来十年，女性在海事领域将取得实质性进展。更多女性将加入，不再是“特例”，而是成为常态劳动力的一部分。

4、船不慎摔伤，船东判赔300万！

据台媒的报道显示，日前，高雄港一名刘姓资深引航员，在执勤登上一艘蒙古籍货船“顺兴轮”时，因船上可拆式扶手栏杆松脱旋转，整个人摔落交通船甲板，造成左足跟骨粉碎性骨折，休养10个月无法工作。

高雄地院认定船东未落实设备安全，判赔1296万6,299元新台币（约合300万元人民币），全案仍可上诉。

5、船上这里极易被忽视，关键时刻关乎生死

近期,洋山港海事局2名安检员对锚泊在上海洋山港小洋山北作业区施工水域的****轮实施FSC检查，检查后签发了船旗国监督检查报告。检查期间发现，该船救生甲板左、右舷可吊式救生筏均未配备自动脱开吊钩，不符合法规要求，因此开具了缺陷。

缺陷照片与缺陷描述如下：

可吊式救生筏无自动脱开吊钩会影响救生筏的正确释放，在弃船逃生时人员安全得不到保障。自动脱开吊钩的要求见于国际救生设备规则中，仅查阅船舶法定检验技术规则难以发现上述缺陷，这也是尽管该船缺陷存在较长实际，却未被发现的原因。

6、船东：未来两年市场艰难，2028年后爆发！

日本三井商船（MOL）社长兼首席执行官桥本剛近日在东京举行的TradeWinds船东论坛上指出，未来一至两年内，LNG现货市场将经历一段艰难期，但自2028年至2029年起，随着美国、莫桑比克和卡塔尔等多项大型项目的陆续投产，全球LNG运输需求将迎来“巨大增长”。这一判断与桥本在今年4月接受路透采访时的观点一脉相承——他当时预测，美国新一轮关税政策将重塑贸易路线，中国、亚洲及其他国家的能源进口将更多转向巴西、阿根廷和卡塔尔等地区，为全球能源运输带来新的增长机会。

短期承压：交付潮压制现货市场但带来布局契机:

独立机构Drewry在最新的《LNG Forecaster》报告中指出，受近年来船厂交付集中影响，2025至2026年间LNG运输市场将持续承压。2025年全球LNG船队预计增长9.6%，新增89艘新船，2026年和2027年也将分别有94艘和92艘交付，创下历史新高。这种庞大的交付量意味着短期内供给过剩几乎难以避免，现货租金仍将处于低位。年初时部分LNG运输船的即期运价甚至一度跌至零租金水平，虽然近期有所回升，但根据Fearnleys的数据，主流机型一年期租金仍仅约3.8万美元/天。

7、新规落地首月开罚！船长侥幸直排，红水一出露马脚

2025年10月1日，《湖北省长江船舶污染防治条例》（以下简称《条例》）正式落地施行，为长江湖北段的船舶污染防治工作提供了强有力的法治保障。

10月31日;武汉新滩海事处潘家湾海巡执法大队按计划对辖区某船舶进行登轮检查时，检查初期，该船就暴露多项安全缺陷：关键主桅信号灯损坏；救生设备数量不足，且均无船舶、船籍港标识；手提式灭火器数量不够且多支已失效；机舱主机排烟管隔热包扎不当，蓄电池卡槽未铺设绝缘垫，机舱消防泵更被违规拆除。当执法人员进行船舶防污染检查时，发现该船油水分离器及生活污水处理装置达标排放管路未进行盲断，于是准备前往该船厕所开展红色素冲水试验。

执法人员立即按规范将红色素倒入生活污水管路。不到半分钟，船尾排水口便流出红色水体，在江面晕开清晰红印，“管路未铅封盲断”证据确凿！执法人员立刻对排水口、江面红印进行拍照取证，随后向船长核实。面对无法辩驳的事实，船长紧绷的表情垮了下来：“我知道直排污染长江，也清楚《条例》规定，但想着你们重点查安全，不会盯这块，就存了侥幸心理。”