“中国周一至少采购了14船美豆”！……每天三分钟，知晓航运事！--11月20日

11月13日夜间10时许，锚泊在焦港锚地的“福威6号”货轮一名船员突发急性阑尾炎，情况危急。靖江海事处快反中心接警后，立即调派“海巡06512”艇火速驰援，仅用5分钟便抵达事发水域。在救援过程中，海事指挥中心同步启动应急联动机制，海巡艇人员迅速协助转移患病船员，将其安全送抵码头，并移交专业医疗救护。因送医及时，目前该船员已脱离危险、病情稳定。

11月18日，新加坡证券交易所迎来一位来自长江之畔的“熟面孔”——扬子江海事发展有限公司以介绍方式正式挂牌交易，成为扬子江船业集团体系内第三家进入国际资本市场的企业。

2007年扬子江船业新交所上市完成了集团“第一次资本化”；2021年前后扬子江金控的成立与扩张奠定了“第二次金融化”；那么扬子江海事的分拆上市，或许正是任元林“第三次造梦”的起点：一个可循环扩张的海事资本帝国雏形已经出现。

“宁远金塘”轮是公司建造的第7艘1000标准箱敞口集装箱船。该系列船共8艘，总箱位数1058标准箱，最大载重量15000吨，续航能力可达2000海里，是公司为满足内支线业务需求而特别设计建造的新船型，更是公司构建以宁波舟山港为核心的水水中转集疏运网络、打造长三角区域快线品牌的重要力量。