船员持斧袭击船长舱门，被逮捕；………每天三分钟，知晓航运事--11月25日

11月20日，马士基位于中国（上海）自由贸易试验区临港新片区洋山特殊综合保税区的综合物流旗舰仓正式开业。该旗舰仓于2023年奠基，投资超1.4亿美元，占地11.3万平方米，仓储面积14.7万平方米，是马士基中国最大的仓储投资项目，也是其全球最大的仓储投资项目之一。

Star Bulk在11月18日公布2025年三季度财报。报告披露，Star Bulk收购恒力重工在建3艘82000载重吨Kamsarmax（配备脱硫塔），预计于2026年三季度交付。

Star Bulk首席执行官Petros Pappas表示，“2025年10月，Star Bulk同意在中国一家领先的船厂收购3艘转售的Kamsarmax，这些船以有吸引力的价格获得租约保障，并计划于2026年第三季度交付。

了解到船员的实际情况后，窗口工作人员立即启动“即接即办”响应机制，一边安抚船员情绪，一边同步查询船E行、海事通等关联系统数据，并协同中国海事总客服追溯问题源头。通过“一对一”诊断和“手把手”演示，工作人员协助船员完成了数据修正，顺利办结了业务。

CMT航运部门副总裁James Tarng透露，公司拟在明年租约到期后出售2009年建造的178,000载重吨Capesize散货船“China Pride”。他表示，CMT一贯的政策是逐步淘汰船龄超过18年的“老船”。“大宗散货市场目前处于良好状态，我们预计这一势头将延续至明年。”James Tarng乐观地指出，“特别是2027年，几内亚Simandou巨型铁矿项目投产后，铁矿石出口量预计将大幅跃升，这将为Capesize/Newcastlemax船型带来更强劲的需求。”