| 时间:2025-11-26 | 编辑:李峰 | 阅读:2591 | 分享: |
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出,仅供参考
11月25日最新的场地货量,在港船舶和预到船舶!更新到周二!
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江小船运价下跌1元,中型船下跌2元,大船运价暂维稳。
北仑方向进江各类型船运价继续维稳。
北方五港方向进江小船运价下跌1元,大中型船运价均下跌2元。
华南航线5.3-5.7万吨运价下跌2元。5.7-7.5万吨运价下跌3元。
北方到太仓航线4-5万运价下跌2元。5-5.7万吨运价下跌2元。
运价分析:
内贸市场煤价出现回调迹象,而进口煤仍具价格优势,促使下游采购心态更趋谨慎,多以长协及进口资源为主,对市场煤采购意愿集中采购意愿降低。非电行业方面,“金九银十”传统旺季结束后,钢铁、水泥等行业陆续开启错峰生产,原料煤需求支撑进一步减弱,整体采购积极性不高。
但本周将有三股冷空气影响我国,虽主要影响北方地区,但其伴随的大风天气可能导致船舶周转效率下降,对实际运力供给形成制约,需重点关注。
沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
江阴到芜湖运价为7元/吨;
江阴到九江运价为10.5元/吨;
江阴到武汉运价为12元/吨;
江阴到城陵矶运价为16元/吨。
长江下水运价:
下水各航线运价今天暂维稳!
自2024年7月11日起,长江运价包括增值税。
长江运价分析:
昨天运价全线上涨后,
周二长江上下水各航线运价均暂维稳。
今天大通流量为17200,和上期比继续减少。长江下游水位还在持续下降,部分航段已进入枯水期,船舶吃水受限,负载率普遍下滑;另外下水需求增加,上水运力收到压制,上水运价和之前比上涨。
下水货盘需求较之前有所增加。沿江主力电厂冬储煤还在继续,需求开始增加;长江内河货源补充有所改善,非电领域建材、化工等行业受终端需求也有增加,运价也受到支撑上涨。后期需重点关注枯水期水位变化对船舶实际载重的持续影响。
E航长江指数为917;
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为10元/吨;
宿迁到江阴/靖江运价为17元/吨;
徐州到江阴/靖江运价为23元/吨;
济宁到江阴/靖江运价为31元/吨;
周二运河各航线运价继续维持稳定!
近期终端库存尚可,运输需求和平时差别不大。煤炭价格处于高位,需求受到抑制,运河货运较少。运价较之前有所下行。后期看运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
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今日船用燃油价格涨跌
今天外港船燃价格和上期比暂维持稳定,具体价格如下图。
今天长江运河轻油价格和上期比均无变化。
油价分析:
周二布伦特指数继续维持在62美元区域。今日,美原油价格目前交投于58.7美元/桶附近。美国方面继续推进和谈进展,交易员重新评估未来供应结构,市场普遍认为如果局势出现阶段性转折,部分限制措施可能会被削弱,原油供应回流预期加强,市场情绪整体偏弱,国际原油价格恐将难以维持此前的反弹动能。
(绿色字体代表油价下调,红色字体代表油价上浮)
重油为低硫120;重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报:
未来三天天气
预计,11月26日夜间至11月29日夜间,渤海、渤海海峡、东海大部海域将有6~8级、阵风9级的大风,黄海大部海域将有8~9级、阵风10级减弱至6~7级、阵风8级的风,台湾海峡、台湾以东洋面将有7~9级、阵风10级的大风,巴士海峡将有8~9级、阵风10级的大风,北部湾、琼州海峡将有6~7级、阵风8级的风,南海大部海域将有14~15级、阵风16级减弱至6~7级、阵风8级的风。
2025年11月25,近期北方各大港口均有大风封航:
来源:江海云航
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