| 时间:2025-12-02 | 编辑:李峰 | 阅读:2371 | 分享: |
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出,仅供参考
12月01日最新的场地货量,在港船舶和预到船舶!更新到周一!
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江各类型船舶运价均暂维稳;
北仑方向进江各类型船舶运价均暂维稳;
北方五港方向进江各类型船舶运价均暂维稳;
华南航线5.3-5.7万吨运价无变化。5.7-7.5万吨运价无变化。
北方到太仓航线4-5万运价无变化。5-5.7万吨运价无变化。
运价分析:
近一段时间以来,冷空气接连来袭,港口封航频率增加,船舶装卸效率明显下降,由于部分港口场地紧张催促疏港,贸易商出货压力增加,让利销售开始增多,短期煤价预计承压。但冬季消费旺季的支撑作用依然存在,后续需密切关注气温变化和港口库存的去化情况。现在部分终端库存低于往年同期水平,若后续冷空气强度超预期,或市场煤价进一步回落至终端心理价位,可能推动一波阶段性集中采购释放。需持续关注天气变化、煤价走势等对市场的影响。
沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
江阴到芜湖运价上涨0.5元为7.5元/吨;
江阴到九江运价上涨0.5元为11元/吨;
江阴到武汉运价上涨1元为13元/吨;
江阴到城陵矶运价上涨2元为18元/吨。
长江下水运价:
下水武汉至九江航线运价不变;
武汉航线上涨上涨1元
岳阳至宜昌航线运价均上涨2元!
自2024年7月11日起,长江运价包括增值税。
长江运价分析:
周一长江上下水各航线运价均普涨,长线运价涨幅略大。
今天大通流量为16200,和上期比继续减少。当前长江水位持续走低、枯水期通航条件收紧,叠加下水需求增长引起船舶去上游揽货。上水航线运力供给受到影响。
沿江主力电厂冬储煤开始进行,需求开始增加;长江内河货源补充有所改善,非电领域建材、化工等行业受终端需求也有增加,运价也受到支撑上涨。后期需重点关注枯水期水位变化对船舶实际载重的持续影响。
E航长江指数上涨75为992;
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为10元/吨;
宿迁到江阴/靖江运价下跌1元为16元/吨;
徐州到江阴/靖江运价下跌1元为22元/吨;
济宁到江阴/靖江运价下跌1元为30元/吨;
周一运河除淮安外各航线运价下跌1元。
近期终端库存尚可,加上煤炭价格下跌,终端买涨不买跌,以及非煤产品需求没有得到提升。运河运输总体是船多货少,运价小幅下行。后期看运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
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今日船用燃油价格涨跌
今天外港船燃价格和上期比均无变化,,具体价格如下图。
今天长江运河轻油价格和上期比均暂无变动。
油价分析:
周一布伦特指数维持在63美元区域。今日,美原油价格反弹走高,目前交投于59.5美元/桶附近。消息面上,上周末OPEC+会议上决定维持2026年第一季度暂停增产计划不变,美联储降息预期共同支撑,市场情绪改善,国际原油价格震荡修复并站上59美元上方。
(绿色字体代表油价下调,红色字体代表油价上浮)
重油为低硫120;重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报:
未来三天天气
预计,12月3日夜间至12月5日夜间,渤海、渤海海峡、黄海北部、黄海中部、黄海南部、东海北部、东海南部、台湾海峡、台湾以东洋面、南海北部、巴士海峡、北部湾、南海中部、渤海、渤海海峡、黄海北部、黄海中部巴士海峡、南海北部、南海中部、南海西南部海域将先后有6~7级、阵风8~9级的大风,其中3日夜间至4日白天台湾海峡、巴士海峡、台湾以东洋面风力可达8~9级,阵风10~11级。
2025年12月01,近期北方曹妃甸和黄骅港有大风封航,其他各大港口暂无封航:
来源:江海云航
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