| 时间:2025-12-04 | 编辑:李峰 | 阅读:2578 | 分享: |
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出,仅供参考
12月03日最新的场地货量,在港船舶和预到船舶!更新到周三!
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江大船舶运价暂维稳;中小船运价均下跌1元;
北仑方向进江各类型船舶运价均暂维稳;
北方五港方向进江各类型船舶运价均下跌1元;
华南航线5.3-5.7万吨运价下跌1元;5.7-7.5万吨运价下跌1元;
北方到太仓航线4-5万运价下跌1元; 5-5.7万吨运价下跌1元;
运价分析:
正值年度煤炭交易大会关键时点,市场观望情绪依然存在。本次影响我国的冷空气很快减弱,沿海电厂日耗增长缓慢,整体补库压力不强,采购仍以长协煤及性价比更高的进口为主。随着年底非煤货种拉运需求将逐步转弱,近期航运将保持基本维稳状态运行,仍需关注天气和企业生产的相关变化。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
江阴到芜湖运价为7.5元/吨;
江阴到九江运价为11元/吨;
江阴到武汉运价为13元/吨;
江阴到城陵矶运价为18元/吨。
长江下水运价:
下水各航线运价暂维稳!
自2024年7月11日起,长江运价包括增值税。
长江运价分析:
周三长江上下水各航线运价均继续维稳。
今天大通流量为15800,和上期比继续减少。当前长江水位持续走低、枯水期通航条件收紧,叠加下水需求增长引起船舶去上游揽货。上水航线运力供给受到影响。沿江主力电厂冬储煤开始进行,需求开始增加;长江内河货源补充有所改善,非电领域建材、化工等行业受终端需求也有增加,运价也受到支撑。后期需重点关注枯水期水位变化对船舶实际载重的持续影响。
E航长江指数为992;
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为10元/吨;
宿迁到江阴/靖江运价为16元/吨;
徐州到江阴/靖江运价为22元/吨;
济宁到江阴/靖江运价为30元/吨;
周三运河各航线运价暂维持不变。
近期终端库存尚可,加上煤炭价格下跌,终端买涨不买跌,以及非煤产品需求没有得到提升。运河运输总体是船多货少,运价受到压制有所下行。后期看运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
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今日船用燃油价格涨跌
今天外港船燃价格和上期比均无变化,具体价格如下图。
今天长江运河轻油价格和上期比均无变化。
油价分析:
周三布伦特指数继续小幅下行到62美元区域。今日,美原油价格目前交投于58.6美元/桶附近。消息面上,美国白宫特使计划与俄方就和平协议进行会谈,市场担忧制裁可能出现一定放松空间,俄能源产品若回归市场将对供应结构形成潜在冲击,周二国际原油价格大幅回落走低。但据俄方表态显示当前地缘局势不确定性依旧高企,油市维持宽度区间波动。
(绿色字体代表油价下调,红色字体代表油价上浮)
重油为低硫120;重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报:
未来三天天气
预计,12月4日夜间至12月7日夜间,渤海、渤海海峡、北部湾、琼州海峡将有6~7级、阵风8级的风,黄海大部海域、东海大部海域将有6~8级、阵风9级的大风,台湾海峡将有7~9级、阵风10级的大风,台湾以东洋面将有8~9级、阵风10级减弱至6~7级、阵风8级的风,巴士海峡将有8~9级、阵风10级的大风,南海大部海域将有7~8级、阵风9级的大风。
2025年12月03,近期北方曹妃甸频繁短时间大风封航,其他各大港口暂无封航:
来源:江海云航
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