| 时间:2025-12-08 | 编辑:李峰 | 阅读:2857 | 分享: |
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
青岛进江方向4-5万吨运价下跌2元为24元/吨;
北仑进江方向4-5万吨运价下跌2元为19元/吨;
北方五港进江方向4-5万吨运价下跌3元为30元/吨;
华南方向5.3-7.5万吨运价下跌3元为38元/吨。
北方到太仓运价4-5.7万吨运价下跌3元为27元;
运价分析:
煤价跌幅逐日扩大;与此同时,本轮冷空气无论强度还是持续时间均偏弱,均难以带动电厂库存显著下降,终端综合考虑成本控制与库存安全,主要依靠长协和进口煤来补充库存,对市场煤的采购积极性不高,整体需求表现平淡;再加上煤炭交易会结束后,市场活跃度并没有预想的得到改善。运价持续下行。
(绿色字体代表运价下调(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
本周长江运价涨跌
江阴到芜湖运价上涨0.5元为7.5元/吨;
江阴到九江运价上涨0.5元为11元/吨;
江阴到武汉运价上涨1元为13元/吨;
江阴到城陵矶的运价上涨2元为18元/吨。
长江下水运价:
本周长江下水武汉以上航线运价均小幅上涨。武汉航线上涨1元;岳阳,荆州,宜昌航线上涨2元;
长江运价分析:
本周一长江上下水各航线运价均小幅上浮,其中上游航线价格涨幅略大。其他时间各航线运价维稳。
周末大通流量为14900,和上期比继续减少。当前长江水位持续走低、枯水期通航条件继续收紧,沿江主力电厂冬储煤开始进行,需求和之前比有所增加;长江内河货源补充有所改善,非电领域建材、化工等行业受终端需求也有增加,运价受到支撑。后期需重点关注枯水期水位变化对船舶实际载重的持续影响。
E航长江指数周末为992;
注明:自2024年7月11日起长江运价开始均为含税价。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
本周运河运价涨跌
本周
淮安到靖江运价为10元/吨;
宿迁到靖江运价下跌1元为16元/吨;
徐州到靖江运价下跌1元为22元/吨;
济宁到靖江运价下跌1元为30元/吨。
本周运河运价分析
本周运河各航线运价保持维稳:
近期终端库存尚可,加上煤炭价格下行,终端买涨不买跌,以及非煤产品需求没有得到提升。运河运输总体是船多货少,运价受到压制有所下行。后期看运河等闸和限行情况。
本周油价分析
本周末外港轻重油价格均无变化;具体见下表。
本周运河长江轻油价格均维持稳定。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
本周封航:
2025年12月初,除秦皇岛港外,北方各大港口均有封航,曹妃甸港封航较频繁:
来源:江海云航
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