| 时间:2025-12-10 | 编辑:李峰 | 阅读:2597 | 分享: |
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出,仅供参考
12月10日最新的场地货量,在港船舶和预到船舶!更新到周三!
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江各类型船舶运价均暂维稳;
北仑方向进江各类型船舶运价均暂维稳;
北方五港方向进江各类型船舶运价均暂维稳;
华南航线5.3-5.7万吨运价无变化;5.7-7.5万吨运价无变化;
北方到太仓航线4-5万运价无变化; 5-5.7万吨运价无变化;
运价分析:
在成本支撑下,运价进一步下行空间有限。加上兼营船外流;年末完成年度产销任务的煤矿预计逐步增加,供给端压力有望缓解。
新一轮寒潮将影响我国大部分地区,气温预计下降6至10℃,有望带动电煤日耗回升,提振旺季需求预期。
综合来看,市场虽短期承压,但底部支撑逐步增强。寒流促使电厂补库需求释放,市场情绪与交投活跃度均有望改善。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
江阴到芜湖运价为7.5元/吨;
江阴到九江运价为11元/吨;
江阴到武汉运价为13元/吨;
江阴到城陵矶运价为18元/吨。
长江下水运价:
下水各航线运价暂维稳!
自2024年7月11日起,长江运价包括增值税。
长江运价分析:
周三长江上下水各航线运价再继续维稳。
今天大通流量为13300,和上期比降幅减少。当前长江水位持续走低、枯水期通航条件继续收紧,但相对适航。沿江主力电厂冬储煤缓步进行,因煤价持续下跌,终端观望,需求和之前比有所减少;长江内河货源补充和上周一致,非电领域建材、化工等行业受终端需求略有增加,船货平衡。后期需重点关注枯水期水位变化对船舶实际载重的持续影响。
E航长江指数为992;
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为10元/吨;
宿迁到江阴/靖江运价为16元/吨;
徐州到江阴/靖江运价为22元/吨;
济宁到江阴/靖江运价为30元/吨;
周三运河各航线运价暂维持不变。
近期终端库存尚可,加上煤炭价格下行,终端买涨不买跌,以及非煤产品需求没有得到提升。运河运输总体是船多货少,运价受到压制暂维持稳定。后期看运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
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今日船用燃油价格涨跌
今天外港船燃价格和上期比均无变化,具体价格如下图。
今天长江运河轻油价格和上期比均无变化。
油价分析:
周三布伦特指数暂维持在62美元区域。今日,美原油价格目前交投于58.4美元/桶附近。美国就业数据明显好于预期,美元出现阶段性反弹,以及伊拉克油田恢复生产运输,削弱了市场此前对供应紧缩的担忧,对油价形成明显下行压力,昨日国际原油价格继续承压下行调整。
(绿色字体代表油价下调,红色字体代表油价上浮)
重油为低硫120;重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报:
未来三天天气
预计,11日夜间至12日夜间,渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、巴士海峡、北部湾、南海东北部海域将先后有6~7级、阵风8级的偏北到东北风。13日白天至15日夜间,渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、巴士海峡、北部湾、南海东北部海域将有6~8级、阵风9级的大风,其中台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡的部分海域风力可达9级、阵风10级。
2025年12月10,近期除秦皇岛港外北方各大港口均有封航:
来源:江海云航
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