| 时间:2025-12-12 | 编辑:李峰 | 阅读:2776 | 分享: |
当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出,仅供参考
12月11日最新的场地货量,在港船舶和预到船舶!更新到周四!
海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江各类型船舶运价均暂维稳;
北仑方向进江各类型船舶运价均暂维稳;
北方五港方向进江各类型船舶运价均暂维稳;
华南航线5.3-5.7万吨运价无变化;5.7-7.5万吨运价无变化;
北方到太仓航线4-5万运价无变化; 5-5.7万吨运价无变化;
运价分析:
终端日耗疲软,市场整体采购节奏放缓,但新一股寒潮将影响我国大部地区,扭转近期偏暖格局,多地气温或创今年入冬以来新低。气温骤降有望推升火电负荷,带动下游部分刚性采购需求释放。
然而本轮寒潮过后,全国大部地区气温还将逐步回升。整体来看,12月份偏暖的气候基调仍将延续,叠加电厂、港口等各环节库存充足,下游需求大规模释放的可能性较低,运价能否持续上行需继续关注天气及运力变化情况。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
江阴到芜湖运价为7.5元/吨;
江阴到九江运价为11元/吨;
江阴到武汉运价为13元/吨;
江阴到城陵矶运价为18元/吨。
长江下水运价:
下水各航线运价暂维稳!
自2024年7月11日起,长江运价包括增值税。
长江运价分析:
周四长江上下水各航线运价再继续维稳。
今天大通流量为12800,和上期比继续减少。当前长江水位持续走低、枯水期通航条件继续收紧,但相对适航。沿江主力电厂冬储煤缓步进行,因煤价持续下跌,终端观望,需求和之前比有所减少;长江内河货源补充和上周一致,非电领域建材、化工等行业受终端需求略有增加,船货平衡。后期需重点关注枯水期水位变化对船舶实际载重的持续影响。
E航长江指数为992;
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为10元/吨;
宿迁到江阴/靖江运价为16元/吨;
徐州到江阴/靖江运价为22元/吨;
济宁到江阴/靖江运价为30元/吨;
周四运河各航线运价暂维持不变。
近期终端库存尚可,加上煤炭价格下行,终端买涨不买跌,以及非煤产品需求没有得到提升。运河运输总体是船多货少,运价受到压制暂维持稳定。后期看运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。
.
今日船用燃油价格涨跌
今天外港船燃价格和上期比均无变化,具体价格如下图。
今天长江运河轻油价格和上期比均无变化。
油价分析:
周四布伦特指数小幅下跌到61美元区域。今日,美原油价格目前交投于58.7美元/桶附近。消息面上,美联储如期降息25个基点,美国在委内瑞拉沿海扣押一艘油轮,美委地缘政治紧张提供一定支撑,昨日国际原油价格走势呈现温和反弹。但据EIA数据显示,上周原油库存降幅低于市场预期,同时美国产量继续保持增长,市场聚焦供给结构性过剩压力,或主导油价维持反复震荡行情。
(绿色字体代表油价下调,红色字体代表油价上浮)
重油为低硫120;重油180比120便宜50元
国际布伦特油价日K线
今明沿海大风预报:
未来三天天气
预计,12日夜间至15日夜间,渤海、渤海海峡、黄海、东海、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海大部海域、琼州海峡、北部湾有6~8级、阵风9级的大风,其中,台湾海峡、巴士海峡部分海域风力可达9级、阵风10级。16日白天,渤海、渤海海峡、黄海、东海北部海域将有5~6级、阵风7级的风,台湾海峡、巴士海峡、南海大部海域、北部湾有5~7级、阵风8级的风。
2025年12月11,近期除秦皇岛港外北方各大港口均有封航:
来源:江海云航
电话:025-85511250 / 85511260 / 85511275
传真:025-85567816
邮箱:89655699@qq.com



