ONE、万海旗下两起集装箱船起火事故的最新进展……

最新获悉：今年下半年发生的两起严重集装箱船起火事故，涉事的两艘集装箱船——ONE Henry Hudson 号与Wanhai 503轮，其后续打捞与善后作业仍在持续推进中。

相关进展显示，集装箱船火灾后的恢复工作流程复杂、周期漫长，对船东、码头及监管机构均构成严峻考验。

船公司 Ocean Network Express（ONE）表示，ONE Henry Hudson 轮在美国洛杉矶港靠泊期间发生火灾四周多后，船上集装箱已开始陆续卸载。此前报道显示，该轮火灾发生于11月21日，事发时船舶正在装载出口货物，起火原因初步判断可能与电气故障有关。

事故发生后，ONE Henry Hudson 号一度被拖离码头移至港外水域，随后在美国海岸警卫队的全程监管下重新返回港区。修复与善后工作的第一步，是将货舱内用于灭火的大量积水排出。上周，在船舶停靠于洛杉矶港 Yusen 码头期间，一艘驳船靠泊协助作业。ONE 通报称，受影响货舱的排水作业已于12月19日（周五）完成。

目前，ONE Henry Hudson 轮部分集装箱已启动初步卸船作业，相关箱货暂存于 Yusen 码头，接受美国海岸警卫队的检查。ONE 方面预计，该阶段的初步卸载工作将在本周内完成。

值得注意的是，该船舶的所有人（该轮为租船形式交由 ONE 运营）已于11月底宣布共同海损。

相比之下，Wanhai 503轮的处置过程则更为复杂，时间跨度也更长。该轮在靠港后已持续作业超过两个月，而自6月9日首次发现火情算起，相关善后工作已超过半年。

火势于7月下旬被完全扑灭，但由于难以及时找到合适的避难港，船舶后续安排一度受阻。最终，该轮于9月中旬抵达阿联酋杰贝阿里港，并于10月初正式靠泊。

万海方面此前披露，位于船尾的一小部分集装箱未直接受到火灾影响。至10月中旬，已有356个集装箱完成卸载，但仍有1300多个集装箱留在船上。

根据万海航运12月23日发布的最新通报，在已卸载1683个集装箱后，船上仍残留约38个集装箱的残骸。不过，由于剩余集装箱受损严重，在卸载过程中已越来越难以对单个集装箱进行准确识别。

此外，货舱内灭火积水的排放作业仍在持续推进中，目前累计已排放约11440吨积水。万海指出，由于货物残渣大量堆积，堵塞了泵体、管线或货舱开口，排水作业难度不断加大。

在货舱清理方面，1号货舱的清理工作已完成，但3号、4号及5号货舱内的受损货物和残骸清除作业仍在进行中。

整体来看，Wanhai 503轮的全面清理与恢复仍需较长时间，相关作业风险与复杂性持续存在。

来源：江海云航