船员当中流传一个令人哭笑不得的真实笑话：
2022年上半年，一艘刚修完船不久的船舶从上海港启航前往大连，航行途中船速下降异常明显，就连非航海专业的航运部同事都察觉到了不对劲，连忙询问船管部门原因。
船管部门第一时间联系船上询问情况，船员马上反馈：”机器各项参数均正常，主机没毛病” ； 当时海面风力平缓，船舶刚修船出厂也不存在船体污底的可能。船长与船管人员合计，就一致断定：肯定是顶流航行导致的船速放缓，都没当回事儿。
就这么慢腾腾航行了两天多，直到船舶抵达目的港准备抛锚时，众人才发现惊天乌龙——有只锚竟然一直挂在海底拖底！原来船速下降并非顶流所致，而是锚要么未完全收妥，要么收上后未固定牢固又滑落海中。
令人费解的是，整整两天的航行途中，没有一名船员前往船头检查锚设备状态，也没有人对船速异常下降的原因深究，仅靠经验瞎猜！
这件事看似好笑，实则细思极恐：船速下降额外消耗了油耗、延误了船期是小事，更暗藏着致命风险——若拖底的锚钩住海底电缆、输油管道等设施，后果不堪设想，上亿的船舶资产及海洋生态环境都将面临灭顶之灾。
一个本可通过简单巡查就能发现的问题，却因船员责任心缺失、敬业精神不足被忽视。作为航运人，我们手握的不仅是船舶的航行安全，更是船东的信任与行业的底线。每一位船员都应时刻绷紧责任之弦，对待航行中的任何异常都要追根溯源、细致排查，用严谨务实的态度守护船舶航行安全，这既是对职业的敬畏，也是对自己、对船东、对行业的负责。
来源：江海云航
