| 时间:2025-12-30 | 编辑:李峰 | 阅读:2597 | 分享: |
1-11月,全国港口完成港口货物吞吐量167.5亿吨,同比增长4.4%,其中外贸吞吐量同比增长4.1%。完成集装箱吞吐量3.24亿TEU,同比增长6.6%。
据海关统计,今年前11个月,我国货物贸易进出口总值41.21万亿元人民币,同比增长3.6%。其中,出口24.46万亿元,增长6.2%。从地区来看,我国港口对“一带一路”共建国家出口增速达10.5%,非洲、拉美等新兴市场成为重要增长极;从货类来看,今年全球范围内AI投资大幅增长,加之我国制造业转型升级效果比较明显,带动芯片、新能源汽车等出口持续快速增长,机电产品占出口比重超6成。从整体表现看,我国港口通过“抢出口”、推进出口市场多元化,实现了吞吐量的持续增长,货物与集装箱吞吐量与外贸增速形成良性互动。
1-11月,全国主要港口集装箱吞吐量前十名为:上海港(第1)、宁波舟山港(第2)、深圳港(第3)、青岛港(第4)、广州港(第5)、天津港(第6)、厦门港(第7)、苏州港(第8)、北部湾港(第9)、日照港(第10)。
TOP20的港口排名未见变化,不过值得关注的是,洋浦港增势迅猛,高达63.6%,并且集装箱吞吐量已与唐山港齐平。
上海港1-11月共计完成集装箱吞吐量5056万标箱,同比增长6.7%。临近年末,上海港解锁多项新成就:一是较去年提前26天完成5000万标箱装卸;二是全年海铁联运业务量突破100万标箱,同比增长近两成,创历史新高;三是前11个月上海港进出国际航行船舶达4.2万艘次,同比增长2.4%,创历史同期新高……多重buff下,上海港连续16年稳坐全球第一集装箱大港的宝座,未来随着罗泾港区改造一期工程开港运营,二期工程获核准批复,小洋山北侧工程建设如火如荼,上海港的作业能力将再上一个台阶。
宁波舟山港1-11月完成集装箱吞吐量3999万标箱,同比增长10.6%,并且在12月2日突破4000万标箱,成功跻身全球4000万标箱大港俱乐部。在多式联运领域,宁波舟山港海铁联运业务持续领跑,截至11月底,业务量已超越去年全年总量;截至12月25日,年度海铁联运业务量更是突破200万标箱,其中外贸箱量长期稳居全国港口首位。除此之外,截至10月30日,宁波舟山港年内船用LNG加注量累计突破20万立方米,绿色发展成效显著。
洋浦港的增势最猛,1-11月完成集装箱吞吐量295万标箱,同比增长63.6%。近期,海南自由贸易港正式启动封关,洋浦港作为对外开放的“一线”口岸,对符合条件的进口货物实施各类优惠便利措施,为吞吐量增长提供了强劲支持,根据规划,到2035年,洋浦港吞吐量将达到2.25亿吨,集装箱1200万标箱。
1-11月,全国主要港口货物吞吐量前十名为:宁波舟山港(第1)、上海港(第2)、唐山港(第3)、青岛港(第4)、广州港(第5)、日照港(第6)、苏州港(第7)、天津港(第8)、烟台港(第9)、北部湾港(第10)。TOP20中,排名同样未见变化。
青岛港1-11月完成货物吞吐量6.8亿吨,并于12月8日突破7亿吨,集装箱吞吐量也已于11月26日突破3000万标准箱。青岛港今年新增集装箱航线20条,航线总数扩容至近240条,新开工15个重大项目,第二座40万吨矿石码头投产形成“双四十万”格局。通过推进码头扩能改造、自动化与信息化应用,以及配合海关监管模式优化,港口在作业效率、通关衔接和服务流程方面均实现提升,吞吐量得以屡创新高。
1-11月,广州港业绩亮眼,外贸货物吞吐量达1.79亿吨、外贸集装箱吞吐量1304万标准箱,分别同比增长10.72%和19.23%,外贸集装箱占比历史性突破50%,标志着从“内贸第一大港”向“双循环枢纽”加速转型。回看广州港今年成绩单,南沙四期全自动化码头等智慧设施推动效率全球领先,BIPV光伏、LNG加注全覆盖等绿色转型成效显著,与全球前十班轮公司深度合作、缔结60个国际友好港口,各项成果进一步增强了广州港的综合竞争力,在新华·波罗的海国际航运中心指数中,广州位居全球第12位,影响力不断上升。
北部湾港11月喜讯不断:一是首次迎来2万TEU集装箱船靠泊,刷新港口最大集装箱船靠泊纪录;二是重要人事安排落定,胡华平正式履新北部湾港集团党委书记、董事长;三是钦州港区首批6个江海联运泊位及靠船设施改造工程顺利通过竣工验收,标志着港口在衔接平陆运河、完善江海联运体系、优化功能布局上取得关键性突破。多重因素作用下,北部湾港1-11月完成集装箱吞吐量910万标箱,同比增长10.8%;货物吞吐量4.45亿吨,同比增长9%,增速均在全国沿海港口中位居前列。
港口圈(ID:gangkouquan)认为,进入年尾,各大港口都开启了冲刺模式,在各种吞吐量破纪录的喜报背后,是港口行业在基础设施升级、智慧绿色转型与服务效能提升等方面长期积淀的成果。从行业格局来看,洋浦港等新兴港口的迅猛增长,展现出区域政策红利与对外开放给港口带来的发展活力。后续,随着海南自贸港封关运作推进、平陆运河等重大交通工程衔接落地,以及各大港口扩能项目的持续推进,我国港口的枢纽能级与辐射能力有望进一步提升,但同时也需直面全球贸易环境波动、行业竞争加剧等潜在挑战,谁能笑到最后,港口圈将持续关注。
来源:港口圈
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