据知情人士透露，力拓和FMG集团将停止使用标普全球能源普氏铁矿石指数（S&P Global Energy Platts Iron Ore Index）——该指数是铁矿石海漂实货的定价基准——来支付长期合同。由于未获授权接受媒体采访，这些人士要求匿名。

力拓将于2026年1月和2月开始对运往中国的货物进行调整，届时将采用Fastmarkets Ltd.发布的替代铁矿石指数。知情人士称，此次调整是在该公司与钢厂签订的长期合同的最后两个月进行试行。

据知情人士透露，力拓最终采用Fastmarkets MB指数被视为一种折中方案。

知情人士称，FMG集团将采用中国Mysteel指数和Argus铁矿石指数的平均值。该试行方案将持续到其与中国钢厂长期合同的剩余期限结束。

力拓和FMG两家公司的发言人均拒绝置评。

而标普表示不对个别公司的指数选择发表评论。

据悉，中国矿产资源集团有限公司（以下简称CMRG）在10月下旬表示，由于采用美元基准，行业定价方式“不理性”，且受海外期货市场影响。外媒认为，今年以来，该公司的立场日益鲜明。

这家国有采购商目前正与其他主要供应商就明年的出货进行谈判，其中包括必和必拓集团和淡水河谷公司。

据知情人士透露，作为持续谈判的一部分，力拓和FMG均已同意将其与CMRG的长期供应合同延长六个月至2026年。

据悉，上述两家矿业公司的合同期限不同，力拓现有的长期合同原定于明年2月到期，而FMG的合同原定于12月底到期。