想拆振华重工？美国港口算了一笔账，结果沉默了！……每天三分钟，知晓航运事--1月13日

围绕地中海航运旗下集装箱船“MSC Elsa 3”号于印度喀拉拉邦海岸附近沉没事故引发的法律纠纷，近日取得关键进展。

MSC通过向当地高等法院提交银行担保，成功使另一艘因关联索赔被扣押超过五个月的姊妹船“MSC Akiteta II”轮获释。

2025年5月24日下午，载有640多个集装箱的“MSC Elsa 3”号在印度科钦附近发生倾斜后沉没。为保障索赔权利，喀拉拉邦高等法院扣押停泊于维津贾母港的另一艘集装箱船“MSC Akiteta II”轮。

DSV空运与海运事业部首席执行官Frank Sobotka表示：“我们已组建了强大的领导团队，将继续推进整合工作，并服务我们的客户。”

据国外媒体报道，由于多位资深高管的离职，DSV空运与海运事业部高层大换血。DSV已证实了这一消息。首先是DSV北美空运与海运业务负责人及整体业务区域经理Mads Ravn，于2025年年底辞职离开DSV，他此前已在DSV任职超过30年。DSV任命Søren Jørgensen接替其职位。截至2026年1月5日，该事业部12人的高管团队中，已有6人的岗位发生变化。

赫伯罗特表示，目前，当地海关当局已扣留超过1500个装有此类货物的集装箱。当地对货物申报不实问题愈发关注，尤其是未申报的电子垃圾问题，目的地当局还加强了检查程序，且已确认存在货物申报不实案例。