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突发!“43岁”伊朗杂货船在里海遇险沉没;……每天三分钟,知晓航运事--1月17日


时讯:

1突发!“43岁”伊朗杂货船在里海遇险沉没;
据俄媒报道,当地时间1月14日,一艘43年船龄的杂货船Rona轮在里海遇险,船只沉没,14名船员获救。事故现场照片显示,Rona轮被救生艇包围,上层甲板上冒出大量浓烟,船只半沉。

据了解,Rona轮一艘3262吨杂货船,船长114.6米,型宽13米,悬挂伊朗船旗,建于1983年,如今船龄已有43年。

 

 

2大宗商品巨头嘉吉首艘绿色甲醇双燃料散货船首航

全球大宗商品巨头嘉吉近日宣布,其租用的首艘绿色甲醇双燃料散货船——“Brave Pioneer”轮正式开启首航。这艘新船不仅是嘉吉规划中的五艘甲醇燃料新造散货船中的首制船,也被业内视为全球首艘以甲醇为燃料设计的Kamsarmax型散货船,在干散货航运低碳转型进程中具有标志性意义。

“Brave Pioneer”轮船型为81200载重吨,由常石造船建造,船东为三井物产。该船为甲醇/传统燃料双燃料配置,可在使用常规船用燃料的同时,切换至绿色甲醇这一低碳替代燃料。

 

 


3、两艘油轮黑海遭袭!航运战争险费率飙升!

两艘油轮13日在黑海遭无人机袭击,这片水域航运相关的战争险费率当天几乎翻番。

据路透社报道,这两艘油轮为“德尔塔和谐”号和“玛蒂尔达”号,由希腊两家公司分别运营。遇袭时,它们正在前往俄罗斯位于黑海的南奥泽列耶夫卡码头,装运产自哈萨克斯坦的原油。该码头是哈萨克斯坦约80%出口国际市场原油的装运地,同时也承担部分俄罗斯原油的装运业务。英国保险经纪公司海事业务主管戴维指出,“当前受多起事件影响,保费正急剧增加,即便报价达到船舶价值的1%以上,我们也不会感到意外。”

 

 

 

4、突发!货代巨头DSV欧洲1.1万平米海外仓失火被烧毁;
1月11日早上6点30分,波兰中西部第五大城市波兹南一座占地11000平方米的大型仓库突发火灾被烧毁。据当地消防部门在社交媒体上的多次更新、波兰新闻报道以及货代巨头DSV的确认,经过消防员连续两天的奋战,Schenker仓库(于2025年6月被DSV收购,现由DSV控制)的火灾已被彻底扑灭。

 

 

5海关在两个拼箱货柜内查获36公斤K粉,三人被抓;

1月14日,相关海关再次发布公告,宣布查获一起集装箱货柜夹藏K粉走私案例。

香港海关称,该海关于2025年12月16日及19日,在香港葵涌海关大楼验货场检获共约36.2公斤怀疑氯胺酮(K粉),估计市值约1800万港元。三名怀疑涉案人士被捕。

经跟进调查,海关人员采取监控递送行动,于1月6日在天水围拘捕一名35岁男子及一名31岁女子。随后,海关也在上水拘捕另一名42岁男子。

三名被捕人士已共同被控一项企图贩运危险药物罪。

 

 

 

6深夜点验!避免了即将发生的搁浅险情......

1月13日凌晨,宜昌海事局交管中心值班员在远程电子巡航时,发现江口夹重点水域一普货船“鸿发某某”轮航迹异常,正逐渐进入浅区,存在搁浅风险。值班员迅速通过甚高频对其进行点验呼叫,发布安全指令,引导该船调整航向,驶出浅水区域,及时化险为夷。经后续与船方沟通确认,该船驾驶员近两年未驶过该水域,不熟悉枯水期航道变化,且未提前关注海事部门发布的航行安全相关信息。值班员当即向该船宣传进入江口夹水域的航路走法,并持续盯屏,维护该船至安全水域锚泊。

 

 

 

 

7、全球首艘!114,000DWT风力辅助推进LNG双燃料油轮,交付
1月9日上午,由扬子江船业集团旗下新扬子造船为英国 Union Maritime Limited(UML)量身打造的全球首制114,000DWT风力辅助推进LNG双燃料油轮“SPA”轮驶离船厂码头,交付投入运营。此前,双方已于1月6日举行命名仪式并完成交船文件签署。“SPA”轮的最大亮点在于,风力辅助推进系统与LNG双燃料动力系统在同一船型上同步集成、协同优化,使其在满足环保合规的同时,进一步提升跨洋运输的长期经济性。

 

 

指数、政策

8万亿退税转向,传递一个清晰的信号
近期重磅出炉的光伏和电池等出口退税政策调整,宣告中国的财政转向加速,而这背后或为中国经济从“补贴生产”到“赋能居民”的深刻叙事转变。

1月9日,财政部与税务总局发布公告,自今年4月1日起,取消光伏等产品增值税出口退税;电池产品出口退税率则先从9%下调至6%,并于2027年1月1日彻底取消。

恰在几天前,2026年首次国常会部署了促进内需的一揽子政策。传递出一个清晰的信号:在“十五五”开局之年,中国正在系统性地重构其经济增长的动力来源。

 

9、春运重大问题隐患曝光;“天予力量”轮货舱锁紧装置均不在位
1月15—16日,河北海事局局领导带队对沧州辖区开展2026年春运春节水上交通安全重大风险隐患排查整治行动巡查,在巡查“天予力量”轮时发现:“货舱锁紧装置均不在位”,易引发严重事故险情,判定为重大隐患,遂立即督促船舶进行整改。

隐患产生的主要原因;船员操作不规范,未按操作规程进行货舱关闭和锁紧作业。设备维护不到位,未按计划进行检查、维修和试验,对锁紧装置维护后未及时进行复位。

 

来源:江海云航

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