| 时间:2026-01-22 | 编辑:李峰 | 阅读:2590 | 分享: |
以案为鉴
以案促改
年关将至,春运大幕即将拉开,水上交通安全可不能马虎!佛山海事局按照“安全第一、预防为主、综合治理”的原则,深入开展水上交通安全重大风险隐患排查整治工作。现曝光3起企业自查未能发现,海事监管部门排查出的重大风险隐患典型案例,无论是航运企业负责人,还是一线船员朋友都要以案为鉴,吸取教训,莫让“小疏忽”变成“大危险”!
案例一
船舶主机应急停车装置失灵
情景描述
2026年1月14日,禅城海事处执法人员排查发现“南南xx”船右主机应急停车装置故障。
核心风险
船舶主机应急停车失效,突发情况无法快速处置,极易引发碰撞、搁浅等事故。
判定依据
1.《内河运输船舶重大事故隐患判定标准》第四条第七项。
2.《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第八条
整改措施
禅城海事处执法人员责令该船停航修理,确保主机应急停车装置功能正常,经执法人员复查,该隐患完成整改闭环。
案例二
船舶自动识别系统(AIS)和甚高频(VHF)设备均未处于正常工作状态
(
左右滑动
)
情景描述
2026年1月13日,高明海事处执法人员排查发现“领航xx”船AIS和VHF设备供电线路板老化,导致AIS和VHF均不能正常使用。
核心风险
船舶通信导航“失明失聪”,无法接收航行指令、避让信号,易造成水上交通事故。
判定依据
1. 《内河运输船舶重大事故隐患判定标准》第四条第九项
2. 《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第六条
3. 《内河船舶法定检验技术规则》关于通信导航设备配备与维护要求
整改措施
高明海事处执法人员责令该船停航维修,更换老化部件,确保设备持续正常工作,经执法人员复查,设备已修复,通信导航功能恢复正常。
案例三
载运散装液体危险货物船舶装卸货物的阀门存在泄漏
情景描述
2026年1月13日,南海海事处执法人员排查发现“南xx”船进出油管阀门存在货油滴漏的情况。
核心风险
散装液体危险品泄漏,可能引发火灾、爆炸、水域污染等事故。
判定依据
1. 《内河运输船舶重大事故隐患判定标准》第六条第五项
2. 《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第二十一条
3. 《船舶载运危险货物安全监督管理规定》第六条
整改措施
南海海事处执法人员责令该船立即停止作业,对滴漏的阀门开展修复或更换,重新开展压力测试。经执法人员复查,阀门修复完毕,压力测试合格,隐患已彻底消除。
海事部门提醒
春运春节期间,水上交通运输流量增大,安全生产风险交织叠加。各航运企业及船舶要严格落实安全生产主体责任,持续深入开展水上交通安全风险隐患排查整治,坚决摒弃侥幸心理和麻痹思想,筑牢安全防线,共同守护水上交通安全形势稳定。
来源:江海云航
电话:025-85511250 / 85511260 / 85511275
传真:025-85567816
邮箱:89655699@qq.com



