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开始严查了!这些都是水上交通安全重大风险隐患! 你船上有没有,赶紧改!


以案为鉴

以案促改

年关将至,春运大幕即将拉开,水上交通安全可不能马虎!佛山海事局按照“安全第一、预防为主、综合治理”的原则,深入开展水上交通安全重大风险隐患排查整治工作。现曝光3起企业自查未能发现,海事监管部门排查出的重大风险隐患典型案例,无论是航运企业负责人,还是一线船员朋友都要以案为鉴,吸取教训,莫让“小疏忽”变成“大危险”!

 

案例一

船舶主机应急停车装置失灵

情景描述

2026年1月14日,禅城海事处执法人员排查发现“南南xx”船右主机应急停车装置故障。

核心风险

船舶主机应急停车失效,突发情况无法快速处置,极易引发碰撞、搁浅等事故。

判定依据

1.《内河运输船舶重大事故隐患判定标准》第四条第七项。

2.《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第八条

整改措施

禅城海事处执法人员责令该船停航修理,确保主机应急停车装置功能正常,经执法人员复查,该隐患完成整改闭环。

 

案例二

船舶自动识别系统(AIS)和甚高频(VHF)设备均未处于正常工作状态

左右滑动

情景描述

2026年1月13日,高明海事处执法人员排查发现“领航xx”船AIS和VHF设备供电线路板老化,导致AIS和VHF均不能正常使用。

核心风险

船舶通信导航“失明失聪”,无法接收航行指令、避让信号,易造成水上交通事故。

判定依据

1. 《内河运输船舶重大事故隐患判定标准》第四条第九项

2. 《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第六条

3. 《内河船舶法定检验技术规则》关于通信导航设备配备与维护要求

整改措施

高明海事处执法人员责令该船停航维修,更换老化部件,确保设备持续正常工作,经执法人员复查,设备已修复,通信导航功能恢复正常。

 

案例三

载运散装液体危险货物船舶装卸货物的阀门存在泄漏

情景描述

2026年1月13日,南海海事处执法人员排查发现“南xx”船进出油管阀门存在货油滴漏的情况。

核心风险

散装液体危险品泄漏,可能引发火灾、爆炸、水域污染等事故。

判定依据

1. 《内河运输船舶重大事故隐患判定标准》第六条第五项

2. 《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第二十一条

3. 《船舶载运危险货物安全监督管理规定》第六条

整改措施

南海海事处执法人员责令该船立即停止作业,对滴漏的阀门开展修复或更换,重新开展压力测试。经执法人员复查,阀门修复完毕,压力测试合格,隐患已彻底消除。

 

海事部门提醒

春运春节期间,水上交通运输流量增大,安全生产风险交织叠加。各航运企业及船舶要严格落实安全生产主体责任,持续深入开展水上交通安全风险隐患排查整治,坚决摒弃侥幸心理和麻痹思想,筑牢安全防线,共同守护水上交通安全形势稳定。

来源:江海云航

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