马士基家族看好中国绿色甲醇，放弃欧洲建厂选择到中国

2026年1月16日，马士基家族旗下企业Vioneo宣布取消在比利时安特卫普港建设绿色塑料工厂的计划，转而将这一项目落地中国。该项目原计划投资约15亿欧元，拟建设Vioneo首个大型生产基地，年产可达30万吨无化石“绿色塑料”，原本被视为安特卫普港推进绿色转型的重要标志性项目之一。

Vioneo在声明中确认了这一决定，并表示公司目标依旧是生产不含化石来源的塑料，而在中国建设将使项目“更便宜、更快”。该公司解释称，中国在绿色甲醇这一关键原料的获取上更具优势，可有效降低原料与综合制造成本，同时减少二氧化碳排放、加速产品上市进程。Vioneo进一步指出，从整体碳排放角度看，中国基地的全流程排放水平将低于原计划在安特卫普建设的工厂。

据了解，安特卫普工厂原选址于前Gunvor炼厂地块，该区域目前正由Vopak推进改造为绿色能源枢纽。项目取消被当地视为对港口可持续发展规划的一次挫折。Vioneo同时强调，该公司仍是一家欧洲企业，未来不排除在欧洲再建设生产基地的可能。

值得注意的是，Vioneo并非集装箱航运公司A.P. Moller - Maersk本体的投资项目，而是由马士基家族控股公司AP Moller Holding于2024年9月30日宣布成立的新企业，定位为以绿色甲醇为原料生产无化石聚丙烯（PP）与聚乙烯（PE）的材料平台。此前，Vioneo安特卫普项目计划分阶段推进，已规划在2024年四季度启动FEED，原预计2025年前后作出最终投资决定（FID），并可能于2028年前后实现商业运营。

近年来，马士基家族围绕绿色甲醇持续加码：在推动甲醇双燃料集装箱船应用的同时，通过旗下绿色甲醇投资平台等布局多地供给端项目。

此次Vioneo“弃欧投中”，进一步释放出一个清晰信号——中国绿色甲醇的可得性、成本与供应链成熟度，正在成为国际资本与先进制造项目的重要落点。

来源：中国远洋海运e刊