2026年油轮市场5大预测

航运界网消息，船舶经纪公司Poten & Partners（以下简称“Poten”）发布2026年油轮市场5大预测。

众所周知，油轮市场预测非常棘手，因为能源市场几乎会立即对重大地缘政治动荡、产能、制裁等做出反应。

具体而言，Poten以“愚人游戏”（A Fool’s Game)为标题，发布其2026年油轮市场5大预测。

1、受制裁油轮船队规模将自2021年以来首次缩减。 

Poten表示，2022年俄乌冲突后，美、欧、英持续加码，制裁油轮成为“头条”新闻。TankerTrackers.com数据显示，已有1306艘船舶受制裁。

受被制裁油轮船队的年龄结构加速，以及面临更严格的合规监管，导致营运选择更少。例如，美国掌控委内瑞拉石油行业后，不再接纳受制裁的船舶，船东必须另寻出路。 

然而，受制裁油轮的拆船流程也非常复杂，实际被拆船舶数量或受限。

2、尽管有人警告委内瑞拉石油基础设施状况不佳，但Poten预计2026年产量和出口量将每天增加25万桶。

Poten预测，国际能源署（IEA)数据显示，2025年12月底委内瑞拉石油日均产量为99万桶。2026年底，产能可能会增至125万桶。这可能会使合规船队受益。

3、Poten预计俄罗斯原油出口将下降。Poten表示，俄罗斯原油进口商正面临更大的压力。

4、Poten预测：欧佩克+将再次实施减产。

数据显示，2025年欧佩克+已恢复疫情期间的息愿减产约220万桶/日，并宣布2026年暂停进一步增产。与此同时，IEA、EIA等机构预测2026年油市将供过于求，地缘政治支撑的高油价难以持续，价格或走弱。

基于此，Poten认为，OPEC+有望在2026年启动新一轮减产以稳定油价。

5、油轮新造船新增订单将下降

Poten的第5个预测聚焦在油轮订单方面。截至2025年12月底，油轮订单量增至6160万总吨，同比增长20%以上。

Poten指出，这在一定程度上是由于疫情期间订单量低造成的，但也有银行现金充裕、面临市场繁荣的油轮船东的看涨情绪的支撑。 

然而，Poten警告称，“我们相信2025年是订单峰值，2026年的交付量将超过新增订单量。”

来源：航运界