| 时间:2026-02-02 | 编辑:李峰 | 阅读:2715 | 分享: |
特朗普在多个场合表示,希望将国际油价压制在53美元/桶左右。这个价格既能保证美国页岩油产业的竞争力,又能削弱俄罗斯、伊朗等产油国的财政收入。要实现这一点,美国必须拥有随时调节全球石油供应的能力。而霍尔木兹海峡,就是这个调节阀的开关。
通过在伊朗门前部署航母,美国不仅是在遏制伊朗,更是在向所有产油国展示:华盛顿有能力在24小时内通过军事手段改变全球能源格局。这种威慑旨在削弱产油国寻求结算多元化的动机,强制将全球石油贸易继续锚定在美元体系内,从而维持美国的金融霸权。
换句话说,美国的逻辑已经从"我要控制油田"转变为"我要控制油价、控制运输、控制结算体系"。霍尔木兹海峡不是战利品,而是一个可以随时拧紧或放松的水龙头。
最近中东的火药味浓得能点燃,美国航母战斗群正往波斯湾扑,伊朗直接放狠话:敢开打就封死霍尔木兹海峡。这可不是小孩子过家家,这条最窄处才33公里的水道,藏着全球能源的命门——每天2000万桶原油从这过,占全球海运贸易的30%,相当于每三桶海运原油就有一桶走这道。一旦掐断,油价和化工市场的连锁反应,能让每个普通人都感受到疼。
先看油价的疯涨剧本。法国前情报官员早就预警,海峡封锁几小时内,油价就能暴涨40%-50%。摩根大通更直接,说会冲到120-130美元/桶,极端情况能摸200美元的天花板。别觉得这是危言耸听,现在布伦特原油已经因为恐慌涨了18%,要是真断供,国内车主立马遭殃——国际油价每涨10美元,汽油成本就多0.6-0.8元/升,从80美元涨到120美元,一个月加油钱直接多花一半。
更狠的是次生成本,油轮绕好望角要多走10-15天,伦敦劳合社的数据显示,波斯湾战争险保费已经暴涨470%,一艘超大型油轮单次保费就加30万美元,这些钱最后全算在油价里,每桶再涨10-15美元。
更复杂的是,美国已明确将海峡畅通列为“核心利益”。白宫2025年《国家安全战略》强调,任何破坏航运的行为都将招致坚决回应。与此同时,红海局势也可能受牵连——伊朗支持的胡塞武装若因盟友受袭而重启袭击,本已缓慢恢复的苏伊士航线或再陷停滞。
值得注意的是,海湾合作委员会国家虽与伊朗关系紧张,却并不希望其政权崩溃。正如曼纳斯-贝尔所言,一个陷入混乱的邻国,可能像当年的索马里一样,迅速演变为海盗与走私温床,直接威胁海上贸易安全。
稳定,哪怕来自不可预测的对手,有时也比权力真空带来的混乱更可取。
来源:江海云航
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