印度航运市场也改革？印度货现在给谁运？……

印度这边又在搞运输改革了：

印度政府最近撤销了2018年所颁布的沿海航运政策。

我们梳理下时间线。

2015年前，印度沿海港口航运基本由悬挂印度旗的船只或印度公司运营；

后来因运力不足，政府放宽政策，允许部分特殊船型和部分外国旗商船运营。

但由于沿海运输权的限制，船司将大量集装箱转运至印度附近港口，顺带印度进出口商的转运费也进了别人口袋，

政府一看，咋有限自己生意，养他人就业之势？

到2018年，印度政府大幅放宽政策：

外国船舶无需获得许可，即可运输部分货物如集装箱、农产品、肥料等。

2018年印度政府部门所颁布的法令·网页直译

但这项政策现在被取消了，官方给的原因如下：

1、印度集装箱货物通过外国港口转运的比例并未减少；

2、印度进出口商的运输成本问题和集装箱短缺问题也未显著降低；

3、印度籍船队规模没有明显增长，国内航运竞争力未显著提升。

放开但没起效果，因此政府决定恢复原有规则，并强调要通过其他政策扶持本国航运业。

这意味着印度沿海运输将以印度籍船舶为先，

外国船舶想在印度沿海执业，就必须像以前一样获得相关部门的许可。

该规定于1月21日公布，设有三个月的过渡期。