自2月28日美国和以色列对伊朗开战以来，这片海域已成为商船的危险地带。伊朗革命卫队警告称，任何通过这条狭窄海峡的船只都将成为袭击目标。
以下是过去两周确认的商船袭击事件完整清单——从油轮到散货船，从集装箱船到拖船，从有人遇难到船舶沉没，每一行都是航运业正在经历的创伤。
一、袭击清单：2月28日-3月17日
3月1日
MKD VYOM号（悬挂马绍尔群岛国旗，原油油轮）：在阿曼首都马斯喀特以北50海里处航行时，遭到一枚炮弹袭击，一名船员丧生。据船舶管理公司V.Ships确认。
大力神之星号（悬挂直布罗陀国旗，燃料补给船）：在阿联酋拉斯海马米纳萨克尔西北17海里处遭到炮弹袭击，引发火灾，火势已被扑灭。
天光号（Skylight）（悬挂帕劳国旗，油轮）：在霍尔木兹海峡遭袭，事发地点位于阿曼库姆扎尔港以北两海里处。该船此前受美国制裁，船员已被疏散。
3月2日
史丹纳号（Stena Imperative）（悬挂美国国旗，成品油轮）：在巴林港遭到两枚炮弹袭击，引发火灾，船员被迫撤离。
3月3日
天秤座贸易者号（Libra Trader）（悬挂马绍尔群岛国旗，原油油轮）：在阿联酋富查伊拉港外约7-10海里处遭受轻微损坏。
金橡树号（Gold Oak）（悬挂巴拿马国旗，散货船）：同一区域遭受轻微损坏。
3月4日
萨芬威望号（Safeen Prestige）（悬挂马耳他国旗，集装箱船）：在驶向霍尔木兹海峡北端、阿曼以北两海里处时，遭到一枚炮弹袭击。机舱起火，船员弃船逃生。
3月5日
Sonangol Namibe号（悬挂巴哈马国旗，原油油轮）：在伊拉克霍尔祖拜尔港附近抛锚时遭到爆炸袭击。据伊拉克港口安全消息人士初步评估，一艘装载炸药的伊朗遥控船被用于袭击并损坏该船。
3月6日
一艘拖船（船名未披露）：在霍尔木兹海峡（阿曼以北6海里处）与3月4日遭袭的“Safeen Prestige”号进行作业时，遭到炮弹袭击。
3月7日
可能无人机袭击：英国海事组织援引未具名第三方消息称，沙特阿拉伯朱拜勒以北10海里处可能发生无人机袭击，大部分船员已被疏散。
3月11日
Mayuree Naree号（悬挂泰国国旗，散货船）：在阿曼以北11海里处的海峡遭到炮弹袭击。船东Precious Shipping表示，船上起火，船员被迫撤离。
One Majesty号（悬挂日本国旗，集装箱船）：在阿联酋拉斯海马西北25海里处遭到炮弹袭击，受损轻微。
Star Gwyneth号（悬挂马绍尔群岛国旗，散货船）：在迪拜西北50海里处遭到炮弹袭击，船体受损，船员安全。
Safesea Vishnu号（悬挂马绍尔群岛国旗，油轮）：在伊拉克附近的波斯湾遭袭，导致伊拉克石油港口全面停止运营。
Zefyros号（悬挂马耳他国旗，油轮）：同一区域遭袭，一名外籍船员遗体被打捞上岸。
3月17日
艾哈迈迪亚天然气号（Gas Al Ahmadiah）（悬挂科威特国旗，液化石油气运输船）：在阿联酋富查伊拉港以东23海里处停泊时，被一枚炮弹击中，造成轻微结构性损坏。
二、数据统计：20艘船遇袭，多人伤亡
根据法新社联合英国海事安全组织UKMTO及其他消息来源监测，自2月28日战争爆发以来，已有至少20艘商船遭到袭击或发出遇袭信号。
按船型分类：
按伤亡情况：
按袭击方式：
遥控爆炸船：1起（Sonangol Namibe号）
三、袭击特点分析
梳理这20起袭击事件，可以看出几个明显特征：
第一，袭击范围不断扩大。从最初的霍尔木兹海峡内，逐渐扩展到阿曼湾、波斯湾、阿联酋沿岸、伊拉克近海。最远的袭击发生在巴林港和沙特朱拜勒。
第二，袭击目标多样化。最早主要是油轮，后来扩展到散货船、集装箱船、拖船、液化气船。3月11日一天内就有5艘不同船型的船舶遭袭。
第三，伤亡情况触目惊心。3月1日MKD VYOM号一名船员丧生，3月11日Safesea Vishnu号一名外籍船员遗体被打捞上岸。至少两人确认死亡，多人受伤。
第四，救援船也成目标。3月6日，正在协助“Safeen Prestige”号的一艘拖船遭到袭击。这违背了国际海事救援的基本准则。
第五，锚泊船也不安全。3月5日的Sonangol Namibe号在伊拉克霍尔祖拜尔港附近抛锚时遭袭，3月17日的Gas Al Ahmadiah号在富查伊拉港锚地被击中。说明即使不进海峡，只要在海湾水域，风险依然存在。
四、对航运业的影响
这一系列袭击，正在对航运业产生深远影响：
保险费率飙升：战争险保费已上涨数倍，部分保险公司撤保。
船东谨慎避险：大量商船选择停航或绕行，霍尔木兹海峡通行量暴跌90%以上。
船员心理压力：连续袭击让海员对穿越海峡产生恐惧，部分船员拒绝执行高风险任务。
供应链中断：石油、液化天然气、干散货运输受阻，全球贸易成本上升。
中国船舶的特殊处境：过去两周，约有36艘散货船成功通过海峡，其中多艘与中国有关联。但“中国身份”正在被冒用，可能稀释真正的安全保障。
船事探索观察
整理这份清单时，我的心情很复杂。
每一个船名背后，都是一艘造价数千万甚至上亿美元的资产；每一个伤亡数字背后，都是一个家庭正在等待消息。
3月1日MKD VYOM号上那名丧生的船员，可能来自某个小岛国，可能有一个刚出生的孩子。3月11日被打捞上来的外籍船员遗体，可能已经很多天没有和家人联系了。
战争第18天，袭击还在继续，船东还在观望，船员还在冒险。只希望下一份清单，不要再增加新的名字。
来源：船事探索
