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战火纷飞!23000船员被困霍尔木兹:只想回家!……每天三分钟,知晓航运事--3月18日


时讯:

1、战火纷飞!23000船员被困霍尔木兹:只想回家!
据外媒的报道显示,现年26 岁的一名印度海员阿姆布杰被困在伊朗的班达阿巴斯港已有两周,附近有无人机和导弹将船只点燃,他说自己已有六个月没回家了,迫不及待想见到家人。

阿姆布杰是约23000名在更广泛的海湾地区商船印度海员之一,数百艘油轮和货船一直在霍尔木兹海峡外等待通过,战争冲突对船舶的袭击已导致三名印度船员丧生,另有多名船员失踪。他所在的船与另外15名船员被困,周围还有50多艘船舶滞留。

 

 

 

2、萨拉莱港和富查伊拉港接连遭袭停摆,中东迎来新一轮港口危机

包括杰贝阿里在内的众多中东重要港口因为霍尔木兹海峡关闭而被按下暂停键,这使得萨拉莱港、富查伊拉港等几个位于霍尔木兹海峡外、阿曼湾内的港口成为集装箱、原油运输的重要备用港口。

但是,过去几天,这些港口陆续遭到无人机袭击,纷纷关闭或暂停作业,让中东迎来新一轮港口危机。

 

 


3、珍宝航运:在霍尔木兹海峡仍无法确认三名失踪船员下落

3月16日,泰国船东珍宝航运表示,其旗下3万吨级散货船 “Mayuree Naree” 在霍尔木兹海峡遭遇袭击后,公司仍无法接近船舶,也无法确认三名失踪船员的下落。公司既无法锁定船舶具体位置,也无法登船展开搜救行动。据初步判断,失踪的三名船员可能被困在船舶机舱内。Hashim强调,公司当前的首要任务仍是尽快确认并安全救出这三名船员。然而,鉴于伊朗持续对试图通过霍尔木兹海峡的船舶发动攻击,搜救行动难度极大。

 

 

 

 

4黑海突发!希腊油轮在俄罗斯港口附近遭袭
据希腊航运部消息,希腊拥有的油轮“Maran Homer”号在俄罗斯新罗西斯克港等待装货时遭遇袭击。油轮运营商Maran Tankers Management报告称,当地时间周六凌晨4点,“Maran Homer”号在黑海国际水域被不明物体击中。当时,该油轮正等待指令,准备在CPC单点系泊码头装载哈萨克斯坦原产石油。该公司表示,油轮仅甲板及甲板设备受到轻微损坏。遭袭时,油轮处于压载状态,未发现任何污染迹象。袭击发生后,该船驶离现场并继续航行。乌克兰尚未宣称对此次袭击负责。

 

 

5马士基前高管出任沙特港口公司新任CEO

丹麦籍航运业资深专家拉斯·范·克里斯滕森正式履新,出任沙特国家港口运营商——红海门户码头公司集团首席执行官。

拉斯·范·克里斯滕森拥有深厚的行业背景。他曾效力于全球航运巨头马士基长达25年,直至2004年卸任航运部门董事总经理及执行团队成员。此后,他并未远离行业核心,近期更在马士基旗下港口公司APM码头公司担任要职。2021年至2024年,他成功执掌秘鲁卡亚俄港,展现了卓越的跨国管理能力;随后两年,他转任APM码头公司合资企业与战略合作负责人,直至2026年2月底离任。从航运到港口,从南美运营到全球战略,其丰富的经验正是RSGT当前亟需的战略资产。

 

 

 

 

6局势好转?马士基刚刚恢复部分中东港口订舱

3月16日起,马士基恢复接受阿曼苏哈尔港和阿联酋霍尔法坎港的干箱进出口订舱,以及沙特吉达港、阿卜杜拉国王港,约旦亚喀巴港的冷藏箱、危险品货物、特种货物进出口订舱。根据马士基最新中东地区运营公告,3月16日起,该公司恢复部分中东地区港口进出口订舱。

 

 

 

 

7国航远洋增设两家航运公司
近日,福建国航远洋运输(集团)股份有限公司(证券代码:920571,证券简称:国航远洋)于2026年3月10日召开第九届董事会第三次临时会议,审议通过相关议案,同意公司全资子公司国航远洋(香港)海运控股有限公司在中国香港设立两家全资子公司,两家拟新设公司的注册资本均为10万美元,经营范围均为航运业务。据悉,两家拟新设公司暂定名分别为国远海运(香港)有限公司和世航海运有限公司(最终以中国香港注册登记机关核准为准)。

 

 

 

指数、政策

8、我国首部生态环境法典发布 多个章节涉及交通水运行业
2026年3月12日,第十四届全国人民代表大会第四次会议表决通过了《中华人民共和国生态环境法典》,标志着我国首部生态环境领域法典正式诞生。根据法典相关规定,船舶排放含油污水、生活污水、船舶垃圾等污染物,必须符合国家和地方规定的排放标准。船舶应当配备相应的防污设备和器材,并按照国家有关规定取得防治海洋环境污染的证书与文书。港口、码头、装卸站和船舶修造拆解单位应当按照规定配备足够的船舶污染物、废弃物的接收设施。对于使用燃油产生的大气污染物排放,法典在“机动车船等大气污染防治”一节中也提出了明确的管控要求。

 

 

9部分保险公司终止了对波斯湾水域运营船舶的战争险。
近期,中东地区战事不断升级,霍尔木兹海峡通航受阻,多艘船舶受损,航经该地区的船舶及船员正遭受战争危险,部分保险公司终止了对波斯湾水域运营船舶的战争险保障。

国际保赔协会集团(IG)旗下七家核心成员相继宣布:伦敦时间3月5日0时起,对驶入波斯湾、特定毗邻水域或伊朗水域的船舶,战争险保障将自动终止。

英国非营利性行业自律机构伦敦保险市场联合战争险委员会(JWC),启用新版JWLA-033除外清单(全球船舶战争险的行业基准除外区域清单),中国船东互保协会同步跟进调整了承保范围。

来源:江海云航

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