突发！一LPG船在富查伊拉外海锚地遇袭！……每天三分钟，知晓航运事--3月19日

继马士基启动新一轮裁员与降本计划马士基也出现季度亏损，将全球裁员1000人后，韩国旗舰班轮公司HMM也被曝正在推动员工提前退休，引发市场对行业景气拐点与企业预防性收缩的关注。

据航运媒体The Loadstar报道，HMM近日向员工开放提前退休申请，主要面向50岁左右的员工群体。该方案提供至少相当于两年薪资的补偿，并配套再就业及创业支持。外界普遍将其视为在运价走弱背景下的成本前置管理动作。

自美以军事打击伊朗以来，霍尔木兹海峡“实质关闭”，全球石油和船用燃料价格大幅上涨。根据Sea-Intelligence的分析，如果假定目前的燃料价格持续一年，整个集运业的燃料成本将额外增加295亿至345亿美元。

事实上，马士基首席执行官柯文胜先生在接受采访时表示，石油价格上涨和霍尔木兹海峡“实质关闭”意味着集装箱运输将变得更加昂贵。他表示，油价上涨导致的运价上涨最终将由消费者承担。

与此同时，包括马士基在内的班轮公司最近都宣布了所谓的“紧急燃油附加费”。

据了解，此次获批的0号泊位工程，位于穿山港区集装箱码头1号泊位西侧，拟建设1个3万吨级集装箱泊位，设计年通过能力50.4万标准箱。项目建成后，将有效满足腹地集装箱运输需求的持续增长，为穿山港区集装箱吞吐能力再上新台阶，提供坚实的硬件支撑。

此次造船订单是锦江航运此前公布的一项总额高达19.4亿元人民币的重大投资计划的核心组成部分。