拓全球市场！中国纯电内河集装箱船出口海外

2026年3月19日，山东新能船业为法国达飞海运集团建造的182TEU纯电动力集装箱船正式下水，船舶总长79.9米，载重3500吨，配套宁德时代电池储能系统，交付后将运营越南平阳省至盖梅港航线，年运输量超5万标箱，每年可减少二氧化碳排放778吨。

山东已建成国内先进的标准化新能源船舶制造产业集群，具备全链条一体化服务能力。该项目依托山东融汇集团联合中集集团、宁德时代、武汉理工大学搭建的产学研体系，在邹城落地全国首个集研发设计、智能制造于一体的新能源船舶制造基地。截至2026年3月，山东新能船业累计接获船舶订单超200艘，开工建造船舶超180艘，其中89艘已完成交付并投入运营。

全球内河航运电动化改造已进入加速期，东南亚及欧洲市场存在超万艘内河船舶的绿色升级需求。中国凭借电池、船舶制造的全产业链优势，可快速承接全球市场订单，并实现从单一产品输出到整套解决方案输出的升级，打开长期增长空间。

来源：中国远洋海运e刊