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认怂!20多艘船使用“安全航道”穿越霍尔木兹海峡;大批中国货物被查扣;……每天三分钟,知晓航运事--3月25日


时讯:

1认怂!20多艘船使用“安全航道”穿越霍尔木兹海峡;
当地时间3月24日,美以对伊朗军事行动进入第25天。截至目前,20多艘船舶使用“安全航道”穿越霍尔木兹海峡。伊朗称非交战国通过霍尔木兹海峡须先协调

伊朗国防委员会当地时间23日发表声明称,非交战国的船只若想通过霍尔木兹海峡,其唯一途径是与伊朗进行协调。截至目前,据悉已有20多艘船舶通过Larak-Qeshm之间的水域穿越霍尔木兹海峡。这表明伊朗已经事实上建立了一条“安全航道”,在核实后允许特定的船舶通过霍尔木兹海峡。

 

 

 

 

2船队优化提速!金辉航运两周内再度售船;  

3月20日,中国香港上市干散货船东及运营商金辉航运公告,公司已确认出售极灵便型散货船“JIN RUI”,这是该公司3月以来完成的第二笔船舶出售交易,船队精简步伐持续加快。

公告显示,金辉航运将“JIN RUI”轮出售给 Huaya Maritime Corporation,成交价格为2,400万美元。该船预计于2026年7月15日至8月17日间交付新船东。“JIN RUI”轮为63,435载重吨散货船,船长200米,型宽32米,由江苏韩通于2014年建造,悬挂香港船旗。上次出售给香港乙铭船务了“JIN PING”轮,为集团今年首笔船舶出售。

 

 

 


3、5亿加码航运主业!海航科技启动船队“换血”计划

近日,海航科技股份有限公司发布公告称,公司下属天津天海物流投资管理有限公司将对其两家子公司实施增资:向海南亚鹰海运有限公司增资5亿元人民币,向海南笙梧投资有限公司增资1亿元人民币。

具体来看,对海南亚鹰的增资将主要用于船舶运力的更新与扩张,进一步强化公司在干散货运输领域的资产基础;而对海南笙梧的增资,则旨在支持其开展投资管理业务,提升资本运作能力。

 

 

 

 

4、大批中国货物被查扣…;
近期,美国海关与边境保护局在弗吉尼亚州诺福克港口查扣一批来自中国的电动自行车,引发跨境圈内的关注。

这批货物在申报时以“未完全组装”的形态进入美国港口,部分关键部件处于拆分状态。然而在实际查验过程中,美国海关与边境保护局发现,这类“半成品”形态并未有效规避监管,反而触发了更严格的审查流程。

进一步核查显示,这批电动自行车存在明显的标签缺失问题,包括必要的产品识别信息、安全标识等均不完整。值得关注的是,这起事件重点释放了一个信号——“拆分发货+海外组装”的路径,正在被美国监管层重点关注。

 

 

5、俄罗斯重要石油港口Primorsk港被攻击!

3月23日凌晨,乌克兰无人机对俄罗斯波罗的海沿岸的Primorsk港发起攻击。

该港是俄罗斯对外石油输送的重要港口之一,具备百万桶级别的日装载能力,是波罗的海出口链条关键节点。

 

 

 

 

6赫伯罗特与印度政府签约!

赫伯罗特与印度政府签署了三份合作意向书,合作范围涉及船舶换旗、可持续船舶回收能力建设以及印度瓦达万港开发等。上述意向书在赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen与印度港口、航运与水路部部长Sarbananda 在孟买会晤期间签署。意向书明确了潜在合作领域,包括船舶换旗、可持续船舶回收能力建设,以及围绕印度瓦达万港开发开展战略合作。具体而言,赫伯罗特计划研究将最多4艘船舶转入印度船籍注册,目前尚未确定具体时间、船舶类型或运力范围。

 

 

 

 

7、1亿美元!日本要用AI“复活”造船业,目标直指中韩?
日本首相高市早苗在华盛顿与美国总统特朗普会晤,敲定一项1亿美元的AI造船投资项目。这是日本为赢得2025年贸易协议而向特朗普政府承诺的5.5亿美元投资计划中的首个具体项目。但它的意义,远不止“履行承诺”这么简单。在日本造船业从全球第一跌至第三的背景下,这笔钱要用来开发自主焊接、人工智能驱动的造船技术——目标不仅是帮助美国造船业,更是要“复活”日本造船业。一场由AI驱动的造船业变革,正在美日韩之间酝酿。

 

 

 

指数、政策

84+4艘,挪威船王重返大型干散货船新造市场
据外媒消息,挪威船王John 旗下私人投资公司Seatankers 日前已重返大型干散货船新造市场,在中国盘锦大金海工签订了最多八艘纽卡斯尔型散货船的新造订单。

造船业内人士透露,这家总部位于塞浦路斯的公司已签署四艘21万吨级船舶的确定合同,并附带四艘可选船的订单选择权。确定订单的交付时间计划在2028年下半年至2029年上半年之间。

据经纪人估算,每艘船价格约为7350万美元,四艘确定船舶总价值接近3亿美元,如果四艘可选船全部执行,总投资额可能翻倍。

此次布局标志着Seatankers重回大型干散货市场。此前,该公司及弗雷德里克森的更大集团主要专注于VLCC板块,并在大连恒力重工排定了一系列超级油轮的新造计划。

 

 

9、几内亚考虑限制铝土矿产量 ;
自2025年年初以来,铝土矿价格已下跌了一半。几内亚政府正在推进相关计划,该计划可能会使该国的铝土矿产量从预计的2亿吨降至今年的1.5亿吨。

换言之,过去五年里推动海岬型船舶需求增长的最有力因素之一,正面临着来自政府可能实施的限制措施的潜在威胁。这一举措可能在数周内实施。

SIGNAL OCEAN分析师指出,由于海湾地区的买家已基本退出市场,且短期内也不太可能回归,而中国在3月份的进口量已超过总进口量的91%,价格将继续面临压力,这使得几内亚政府的干预变得越来越有可能。

 

来源:江海云航

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