美国将在4月9日结束对伊朗战争？今年2月，全球80%新船订单流向中国……每天三分钟，知晓航运事--3月26日

近日凌晨零点20分，福姜沙快反中心值班人员在开展常态化电子巡查过程中，发现长江54号红浮附近水域一艘小型船舶“兴XX”轮航行状态异常，存在偏离推荐航路情况。

张家港海事局第一时间调派海巡艇赶赴现场实施交通维护与引导；持续通过高频与电话，对涉事船舶及周边船舶开展提醒与指挥；0时35分，执法人员在“兴XX”轮自长江#52黑浮北侧危险水域横越进入下行推荐航路过程中，持续引导相关船舶安全避让，成功化解其与上行大型船舶“芜XX”以及下行大型船舶“海XX”，“豫XX”等形成的紧迫局面。01时00分，在福姜沙快反中心全程维护下，“兴XX”轮顺利驶入长江#51左右通航浮南侧推荐航路。

全球造船业正在迎来一波前所未有的需求浪潮。根据Arrow Shipbroking Group的最新预测，未来15年，全球将有46,000艘新船需要建造。2008-2012年造船业繁荣期交付的大量船舶，已经进入替换窗口；地缘政治动荡正在加速全球物流网络重构，船东纷纷提前下单。

与此同时，中国船厂的产能正在高速扩张——从2024年的2000万修正总吨，预计到2028年将增长至3500万修正总吨，接近全球当前总产能（4050万修正总吨）。

当需求浪潮遇上产能扩张，中国造船业正在迎来属于自己的“黄金时代”。今年2月，全球80%新船订单流向中国。截至2月底手持订单是韩国的3.14倍。

具体而言，据以色列媒体《The Calcalist》报道，德国航运巨头赫伯罗特和以色列私募股权基金FIMI已提交申请，寻求批准以42亿美元收购ZIM。

赫伯罗特联手以色列最大的私募基金FIMI采用“巧妙”的分拆交易模式拿下ZIM，FIMI将收购ZIM的以色列业务并承担与国家“黄金股”相关的义务。